Tipic românesc: Primăria pregătește două parcări ilegale la ușa Palatului Braunstein. Francezii ceruseră locuri în parcarea cinema Victoria

Primăria Iași pregătește două locuri de parcare direct pe strada Cuza Vodă, la ușa Palatului Braunstein: unul pentru autoturismul de serviciu al Muzeului Municipal „Regina Maria” și altul pentru Institutul Francez. Ambele vor fi pe o bandă activă de circulație, lângă linia de tramvai, în dreptul unui marcaj continuu și la numai câțiva metri de trecerea de pietoni din Piața Unirii, deși Codul Rutier interzice oprirea și staționarea în astfel de condiții. Funcționarii din primărie râd pe la colțuri și spun că locul este pregătit pentru primar, care frecventează o terasă din Piața Unirii.

Situația apare în documentația Primăriei care va intra în dezbaterea Consiliului Local în ședința de vineri, 28 august 2026. Municipalitatea vrea să rezerve două locuri, unul după altul, pe banda de lângă bordură. Primul, amplasat mai aproape de „zebră”, este destinat Muzeului Municipal. Imediat în spatele acestuia ar fi locul pentru angajații Institutului Francez care, culmea, ceruseră primăriei două locuri în parcarea aflată la câțiva metri de palatul Braunstein, cea de la cinema Victoria.

Nu este vorba despre o alveolă sau despre o parcare separată de trafic. Cele două locuri fix pe carosabil, pe una dintre cele două benzi de circulație pe sens. Dacă mașinile vor fi lăsate acolo, banda de lângă bordură va fi ocupată pe lungimea celor două locuri, iar șoferii care circulă prin zonă vor trebui să se încadreze pe banda pe care se află linia de tramvai.

În dreptul amplasamentelor există și marcaj continuu. Pentru a ocoli mașinile parcate și a continua deplasarea, conducătorii auto aflați pe banda blocată ar fi obligați să treacă peste această linie.

Regulamentul de aplicare a Codului Rutier interzice oprirea în dreptul marcajului continuu atunci când ceilalți șoferi sunt obligați să-l încalce pentru a trece de vehiculul oprit. Cum staționarea este interzisă în toate locurile în care nu este permisă nici oprirea, cele două locuri nu pot funcționa legal în configurația prezentată consilierilor locali.

Mai există însă o interdicție, suficientă și singură pentru a pune sub semnul întrebării întregul proiect. Articolul 142 litera e) din Regulamentul rutier interzice oprirea „pe trecerile pentru pietoni ori la mai puțin de 25 de metri înainte și după acestea”. Articolul 143 extinde automat interdicția și asupra staționării.

Ambele locuri pregătite de Primărie se află la numai câțiva metri de trecerea de pietoni de pe strada Cuza Vodă, mult în interiorul distanței de 25 de metri stabilite de lege. Cât timp „zebra” rămâne în poziția actuală, parcarea mașinilor în acele puncte este interzisă.

Și apropierea de șinele de tramvai ridică o problemă suplimentară. Regulamentul nu permite oprirea pe platforma căii de tramvai sau în apropierea acesteia atunci când circulația vehiculelor pe șine poate fi stânjenită. Planșele Primăriei nu explică modul în care vor circula simultan tramvaiele, mașinile aflate în trafic și autoturismele care vor intra sau vor ieși din cele două locuri rezervate.

Pentru ca parcările să poată funcționa în zona aleasă, Primăria ar trebui să modifice întreaga configurație rutieră: să mute trecerea de pietoni, să schimbe marcajul continuu și să reorganizeze circulația pe benzi. Niciuna dintre aceste intervenții nu apare în documentația supusă dezbaterii. În forma actuală, sunt desenate pur și simplu două locuri pe banda de circulație.

Primul loc este destinat autoturismului de serviciu al Muzeului Municipal „Regina Maria”, instituție care administrează Palatul Braunstein. Muzeul a trimis Primăriei cererea nr. 104096 din 3 august 2026, prin care a solicitat darea în folosință gratuită a unui loc de parcare pe strada Cuza Vodă nr. 2.

Direcția Exploatare Patrimoniu a redactat chiar a doua zi raportul de specialitate nr. 104727 din 4 august 2026. Municipalitatea propune ca Muzeul să primească gratuit o suprafață de maximum 15 metri pătrați, pentru o perioadă de 60 de luni. Dacă proiectul va fi aprobat, instituția va avea locul rezervat timp de cinci ani.

Raportul este semnat de directorul executiv al Direcției Exploatare Patrimoniu, Radu Mihai Grigoraș, și de șeful Serviciului Administrare Parcări, Marian Constantin Nistor. Cei doi afirmă că „sunt îndeplinite condițiile legale” pentru atribuirea locului.

Documentul prezintă pe larg statutul Muzeului Municipal, activitățile sale și imobilele pe care instituția le administrează, printre care Palatul Braunstein, Galeriile „D.I. Grumăzescu”, Galeriile „Dan Hatmanu” și clădirea de pe strada Zmeu nr. 2. Despre necesitatea concretă a parcării spune doar că aceasta va deservi autoturismul de serviciu.

Raportul nu explică de ce mașina Muzeului trebuie ținută la ușa Palatului Braunstein și nu poate fi lăsată în parcarea amenajată de la Cinema Victoria, aflată la câțiva metri. Nu precizează nici distanța până la trecerea de pietoni și nu analizează efectul blocării unei benzi de circulație sau existența marcajului continuu.

Cazul Institutului Francez face situația și mai greu de justificat. Instituția funcționează tot în Palatul Braunstein, dar nu a cerut Primăriei să-i amenajeze locuri pe strada Cuza Vodă. Dimpotrivă, a solicitat două locuri în interiorul parcării cu barieră de la Cinema Victoria.

Cererea Institutului Francez poartă numărul 68 din 15 iulie 2026, este semnată de directorul delegat Vincent Henry și a fost înregistrată la Direcția Exploatare Patrimoniu pe 3 august.

„Vă solicit respectuos aprobarea accesului și rezervarea a două locuri în parcarea cu barieră la stradă, în fața Cinema Victoria, Piața Unirii”, a transmis Vincent Henry primarului municipiului Iași.

Institutul a explicat că are nevoie de cele două locuri pentru activitățile culturale și diplomatice pe care le organizează, printre care festivaluri de film și întâlniri bilaterale la care participă delegații oficiale, artiști și parteneri internaționali. Reprezentanții instituției au invocat și transportarea zilnică a materialelor necesare evenimentelor.

„Cele două locuri de parcare sunt indispensabile pentru fluidizarea transportului de materiale logistice și pentru gararea autovehiculelor instituției noastre, utilizate în scop administrativ”, se arată în cererea Institutului Francez.

Autoturismele pentru care au fost solicitate locurile sunt un Peugeot 208, cu numărul de înmatriculare și o Dacia Spring. Vincent Henry a invocat și „excelenta colaborare” dintre Institutul Francez și Primăria Iași, exprimându-și speranța că solicitarea va primi un răspuns favorabil.

Primăria a schimbat însă atât amplasamentul, cât și numărul locurilor cerute. Documentația nu explică de ce Institutului Francez i-a fost mutat locul pe carosabil, deși instituția solicitase explicit să-și lase mașinile într-o parcare amenajată. Nu rezultă nici ce se întâmplă cu cel de-al doilea loc cerut.

Consilierii locali vor avea în față, pe 28 august, mai mult decât o simplă atribuire a unor suprafețe pentru două instituții culturale. Proiectul transformă o porțiune din banda de circulație de pe strada Cuza Vodă într-o parcare rezervată, lângă șinele de tramvai, în dreptul liniei continue și în interiorul zonei de 25 de metri în care staționarea este interzisă.

Totul se întâmplă în condițiile în care parcarea cu barieră de la Cinema Victoria se află la câțiva metri. Institutul Francez a cerut chiar să parcheze acolo, în afara traficului. Primăria a găsit însă un loc pe stradă, exact acolo unde nu l-a solicitat și unde, în configurația actuală, mașina nu poate staționa legal.

Vlad Mirea