Lumină verde pentru licitația tronsonului Târgu Frumos – Lețcani, după respingerea contestației Strabag

Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) a respins contestația depusă de compania Strabag SRL în legătură cu licitația pentru atribuirea contractului de proiectare și execuție a tronsonului 2 Târgu Frumos – Lețcani al Autostrăzii A8 Târgu Neamț – Iași – Ungheni.

Constructorul cu capital austriac solicitase prelungirea termenului de depunere a ofertelor și măsuri de remediere privind anumite răspunsuri oferite de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) la cererile de clarificare. Strabag a argumentat că, cu doar 23 de zile înainte de termenul limită pentru depunerea ofertelor, autoritatea contractantă a transmis un volum mare de documente tehnice noi, afectând posibilitatea pregătirii ofertelor în mod corespunzător.

De asemenea, reprezentanții firmei au reclamat că unele răspunsuri din partea CNIR ar fi fost incomplete sau nelegale. În consecință, Strabag a cerut suspendarea procedurii de atribuire, anularea parțială a răspunsului consolidat al autorității contractante și adoptarea unor măsuri de remediere.

Contestația, depusă pe 16 aprilie, a fost înregistrată la CNIR abia după sărbătorile pascale, ceea ce a dus la suspendarea temporară a licitației și imposibilitatea respectării termenului inițial de 30 aprilie pentru deschiderea ofertelor.

Odată cu respingerea contestației de către CNSC, procedura va putea fi reluată. Decizia urmează să fie transmisă Agenției Naționale pentru Achiziții Publice, după care CNIR va anunța un nou termen de depunere a ofertelor.

Tronsonul Târgu Frumos – Lețcani are o lungime de 28,6 km și o valoare estimată de 5 miliarde de lei, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021–2027 din fonduri europene. Proiectul este unul de complexitate ridicată și prevede construcția a 33 de poduri și pasaje (cu o lungime totală de 7,8 km), două tunele, trei noduri rutiere, precum și mai multe drumuri de legătură și facilități auxiliare.

Durata totală de realizare a lucrărilor este de 46 de luni, dintre care 10 luni sunt alocate proiectării și 36 execuției. Pentru a accelera construirea segmentului de aproximativ 4 km ce va funcționa ca o centură a localității Podu Iloaiei, CNIR a prevăzut acordarea unui punctaj suplimentar ofertanților care își asumă finalizarea acestuia în maximum 14 luni. (Paul Mirea)

CITIȚI ȘI

De la Crin la Simion: Plugari și Lungani și-au schimbat alegerea în turul II

Am traversat Podu Iloaiei în 5 minute, funcționa doar un semafor din cele patru. Semne de întrebare privind eficiența sistemului implementat de DRDP Iași

Pasajul Alexandru intră în reparații. Accesul spre Dacia, Alexandru și Zimbru, sub presiune