Va fi gata podul din Tătărași până în iulie? Termenul pentru lucrările Conest se apropie de final VIDEO
Podul Aurel Vlaicu din Tătărași, demolat în vara anului trecut, ar trebui să fie finalizat până în luna iulie, conform termenului de execuție stabilit pentru lucrări. Contractul prevede o durată de maximum 12 luni, ceea ce înseamnă că reluarea traficului rutier este estimată chiar în această vară.
Deși are dimensiuni reduse – o lungime de aproximativ 11,60 metri și o lățime de circa 15,40 metri –, podul reprezintă un punct important în rețeaua de trafic din zonă. Închiderea circulației pe acest tronson a generat deja dificultăți pentru șoferi, în condițiile în care legătura dintre cartierul Tătărași și zona limitrofă comunei Holboca este intens utilizată.
Lucrările sunt realizate de Conest, în baza unui contract semnat de Primăria Iași încă din urmă cu aproximativ trei ani. Reconstrucția podului face parte dintr-un proiect mai amplu de modernizare a străzii Aurel Vlaicu, între intersecția cu străzile Ion Creangă și Ignat și limita administrativă a municipiului Iași.
Valoarea totală a proiectului este de circa 18 milioane de lei, în timp ce lucrările efective au fost contractate la 11,6 milioane de lei. Potrivit informațiilor transmise de municipalitate, modernizarea străzii Aurel Vlaicu a inclus două tronsoane distincte: primul, cu linie de tramvai, în lungime de 2.367 metri și o lățime între 11,6 și 14 metri, și al doilea, fără linie de tramvai, în lungime de 538 metri și o lățime între 9 și 11 metri, pe care este amplasat și podul.
Primăria Iași a precizat că lucrările de modernizare a străzii Aurel Vlaicu au fost finalizate încă din 2022, însă tronsonul care include podul a rămas separat pentru intervenții ulterioare. Acesta este cuprins între intersecția cu străzile Ion Creangă și Ignat și intersecția cu strada Dr. Alexandrina Miron Tănăsescu.
În aceste condiții, respectarea termenului din contract ar însemna ca lucrările la pod să fie încheiate până în iulie, moment în care circulația ar putea fi reluată. Rămâne de văzut dacă ritmul de execuție din teren va permite finalizarea în intervalul estimat, în condițiile în care zona este una intens circulată, iar lucrările implică intervenții structurale complexe, chiar dacă obiectivul în sine este de dimensiuni reduse. (Anton Farcaș)
Citește și:
Comentarii
Ultima oră
Te-ar interesa și
Articole recente
Ai un pont pentru noi?
Trimite-ne informația rapid și confidențial. O verificăm și revenim.
Scrie-ne pe WhatsApp