Abia „aterizată” la Iași, AnimaWings a ajuns datoare la Aeroport. HiSky și TAROM, chemate și ele la plată
Aeroportul Iași cere bani de la trei companii aeriene care operează la Iași. AnimaWings, HiSky și TAROM au ajuns, în diferite litigii privind plata unor creanțe, în relație cu regia care administrează aeroportul. Aeroportul încearcă să își recupereze banii inclusiv prin procedura ordonanței de plată, o cale rapidă folosită de creditori pentru facturi sau alte obligații bănești pe care le consideră neachitate.
Cazul care atrage cel mai mult atenția este cel al AnimaWings. Compania este unul dintre cei mai noi operatori care și-au dezvoltat cursele regulate de la Iași, însă relația cu aeroportul a ajuns deja în fața judecătorilor.
Pe 17 iulie 2026, la Tribunalul Iași a fost înregistrat dosarul 4409/99/2026. Regia Autonomă Aeroportul Iași figurează drept creditor, iar Anima Wings Aviation SA drept debitor. Obiectul cauzei este „ordonanță de plată”, iar dosarul se află pe fond. Cu alte cuvinte, Aeroportul susține că are o creanță de recuperat de la compania aeriană și a apelat la instanță pentru a obține plata.
Valoarea solicitată de Aeroport nu este afișată în datele publice ale dosarului. De aceea, până la o hotărâre sau până la prezentarea documentelor care indică exact debitul, nu poate fi spusă cu certitudine suma datorată. Cert este însă că Aeroportul a trecut la demersul judiciar pentru recuperarea banilor.
Situația este surprinzătoare prin prisma faptului că AnimaWings este o prezență relativ nouă la Iași.
Compania a intrat pe ruta regulată București-Iași în martie 2025, într-un moment în care venirea sa era prezentată drept un pas important pentru creșterea concurenței pe legătura dintre Iași și Capitală. Ulterior, AnimaWings și-a extins operațiunile și pe curse externe.
Chiar în vara acestui an, compania anunța noi zboruri directe din Iași spre Salonic, în cadrul strategiei sale de extindere pe aeroporturile regionale. AnimaWings preciza pe 2 iunie 2026 că noile curse fac parte din „dezvoltarea accelerată a operațiunilor” sale din afara Bucureștiului.
La numai o lună și jumătate după acel anunț, Aeroportul Iași a înregistrat la Tribunal acțiunea împotriva AnimaWings.
Mai apare și un detaliu interesant. Pe 30 iunie 2026, cu numai 17 zile înainte de deschiderea procesului, Aeroportul Iași a cumpărat servicii de transport aerian de la AnimaWings în valoare de 313,12 lei. Este vorba despre o achiziție a Aeroportului de la aceeași companie pe care avea să o cheme apoi în judecată pentru recuperarea unei creanțe.
HiSky apare, la rândul său, între operatorii de la care Aeroportul încearcă să recupereze bani. Și în această situație este vorba despre pretenții financiare rezultate din relația dintre operatorul aerian și aeroport. Până la identificarea documentelor din dosar care arată exact valoarea solicitată, suma nu poate fi stabilită cu certitudine.
Situația TAROM este însă mult mai veche.
Compania națională pare să fie deja „abonată” la astfel de litigii cu Aeroportul Iași. Unul dintre dosarele confirmate este 1587/99/2023, deschis la Tribunalul Iași. Și aici, Regia Autonomă Aeroportul Iași apare în calitate de creditor, iar TAROM în calitate de debitor. Obiectul procesului a fost tot o ordonanță de plată. În octombrie 2023, Tribunalul a admis în parte cererea formulată de Aeroport.
Disputa financiară dintre cele două părți a mers însă mai departe.
Din informațiile apărute în legătură cu litigiul rezultă că TAROM acumulase obligații de aproape un milion de lei pentru servicii aeroportuare. Debitului principal i-ar fi fost făcută plata între timp, însă Aeroportul a continuat disputa pentru penalități, dobânzi și actualizarea sumelor cu rata inflației. În mai 2026, instanța a respins pretențiile formulate de Aeroport în această etapă a litigiului, constatând probleme în modul de calcul al sumelor solicitate.
Relația comercială dintre cele două entități continuă însă în paralel cu procesele. În iunie 2026, Aeroportul Iași a cumpărat de la TAROM servicii de transport aerian: 388,88 lei pe 22 iunie și încă 1.165,20 lei pe 30 iunie.
Prin urmare, nu vorbim despre companii care au încetat să mai opereze la Iași și de la care Aeroportul încearcă ulterior să recupereze bani. AnimaWings, HiSky și TAROM sunt operatori cunoscuți călătorilor ieșeni, iar relațiile comerciale cu Aeroportul au continuat sau continuă în timp ce anumite obligații financiare au ajuns să fie disputate în instanță.
Cazul AnimaWings rămâne cel mai spectaculos. Compania a început să opereze regulat la Iași în 2025, și-a extins ulterior rețeaua, iar în vara anului 2026 Aeroportul a ajuns deja să ceară Tribunalului emiterea unei ordonanțe de plată împotriva sa.
Astfel de acțiuni sunt importante și din perspectiva modului în care aeroporturile își recuperează creanțele de la operatorii aerieni. Companiile achită aeroporturilor o serie de tarife pentru serviciile de care beneficiază, iar întârzierile la plată pot genera creanțe, penalități și, în cele din urmă, procese.
Pentru Aeroportul Iași, miza nu este doar relația cu o singură companie. Faptul că AnimaWings, HiSky și TAROM apar în dispute financiare arată că regia a ajuns să apeleze la instanță pentru a-și recupera sumele pe care susține că le are de încasat de la operatorii aerieni.
Anton Farcaș
Comentarii
Ultima oră
Te-ar interesa și
Articole recente
Ai un pont pentru noi?
Trimite-ne informația rapid și confidențial. O verificăm și revenim.
Scrie-ne pe WhatsApp
