Iașul, lăsat fără marile investiții în bugetul de stat 2026: zero bani pentru Sală Polivalentă, Stadion sau Operă

Ziarul de Interes
4 min de citit
SHARE

Legea bugetului de stat pe 2026 confirmă oficial ceea ce, până acum, era doar o suspiciune: marile proiecte ale Iașului nu primesc finanțare în acest an. Documentul bugetar arată clar că investiții precum Sala Polivalentă, noul stadion, Opera sau alte obiective strategice nu au alocări de la bugetul de stat, în ciuda promisiunilor repetate făcute în ultimii ani de liderii politici locali.

Lista proiectelor fără finanțare este explicită. Sala Polivalentă, stadionul municipal, Spitalul de Boli Respiratorii și Institutul Inimii nu beneficiază de niciun leu în bugetul pe 2026. Practic, aceste investiții rămân la nivel de intenție, fără șanse reale de a intra în execuție în acest an.

Situația este similară și în cazul infrastructurii rutiere, unde proiectele de centură, prezentate constant ca soluții pentru traficul din Iași, primesc doar alocări simbolice sau deloc. Varianta de ocolire Iași Sud, între Uricani și Cicoarei, are o alocare efectivă de doar 2,6 milioane de lei, o sumă care nu permite începerea lucrărilor, ci cel mult pregătirea documentației sau lansarea licitației. În același timp, apare un credit de angajament de 226 milioane de lei, ceea ce înseamnă că proiectul ar putea avansa pe hârtie, dar fără bani concreți în teren.

Pentru centura Iași Est, situația este și mai clară: 2,2 milioane de lei sunt alocați doar pentru finalizarea studiului de fezabilitate, deși contractul de proiectare a fost semnat încă din 2022 și ar fi trebuit finalizat în 18 luni. Proiectul, care presupune 29 de kilometri de drum, dintre care 24 de kilometri complet noi, nu are în acest moment nicio finanțare pentru execuție.

Un alt exemplu este varianta de ocolire Podu Iloaiei Sud. Deși în documente se vorbește despre începerea lucrărilor în iunie 2026, bugetul nu conține alocări efective. Există doar un credit de angajament de 141 milioane de lei, ceea ce lasă din nou proiectul într-o zonă de incertitudine, dependentă de decizii ulterioare.

În zona culturală, situația este identică. Proiectul unui nou sediu pentru Opera din Iași nu are finanțare în bugetul de stat, iar blocajul este deja vechi de aproape doi ani, din cauza lipsei unui acord între Opera și Ministerul Culturii asupra temei de proiectare. În lipsa unui calendar clar, termenul vehiculat pentru finalizare a fost împins până în 2033.

În contrast cu aceste proiecte blocate, câteva investiții majore continuă să primească finanțare. Autostrada A7 are șanse reale de finalizare pe tronsonul Ploiești–Pașcani până la sfârșitul anului, iar pentru Autostrada A8 există fonduri atât pentru execuția tronsoanelor deja începute, cât și pentru proiectarea altora noi. De asemenea, Spitalul Regional de Urgență Iași rămâne unul dintre puținele proiecte sigure, cu finanțare inclusă în buget.

Diferența dintre aceste proiecte și cele locale este însă majoră: primele sunt investiții strategice naționale, în timp ce proiectele esențiale pentru oraș – sport, cultură și infrastructură urbană – rămân fără finanțare.

Situația ridică o problemă politică evidentă. În ultimii ani, reprezentanți ai PSD, PNL și USR din Iași au vorbit constant despre aceste investiții, prezentându-le ca priorități. Bugetul pe 2026 arată însă că, în realitate, niciuna dintre aceste promisiuni nu s-a transformat în alocări concrete.

În acest moment, realitatea este simplă și măsurabilă: Iașul nu primește bani pentru proiectele majore care țin de dezvoltarea directă a orașului. În schimb, rămâne dependent de investiții naționale sau de finanțări externe, în timp ce proiectele locale continuă să fie amânate de la an la an.

După ani de promisiuni, bugetul din 2026 oferă cea mai clară imagine a situației: pentru Sala Polivalentă, stadion, Operă sau centuri ocolitoare, nu există finanțare efectivă. Iar fără bani, aceste proiecte rămân, cel puțin pentru încă un an, doar pe hârtie. (Anton Farcaș)

Comentarii

Niciun comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ultima oră

Te-ar interesa și

Articole recente

28 apr.
17:21 (EEST)
Demisie din MAI după ieșirea PSD de la guvernare: un ieșean își anunță plecarea din funcția de secretar de stat
Ieșirea Partidul Social Democrat de la guvernare începe să producă efecte concrete și în rândul funcțiilor din Executiv. Silviu Macovei, membru PSD…
28 apr.
12:33 (EEST)
(P) REFORMA da,VÂNZARE NU! Statul român nu este un acționar care lichidează ci garantul a ceea ce am construit
Hidroelectrica, Transelectrica, Romgaz, Transgaz, CEC Bank, le cunoaștem toți, reprezintă România. Dar ce înseamnă aceste companii, cu adevarat? Hidroelectrica produce energie din…
28 apr.
03:00 (EEST)
Pubelele „inteligente” Salubris, pericole în trafic: șoferii frânează în ultimul moment la trecerile de pietoni din Iași FOTO
Implementarea noului sistem de colectare a deșeurilor în municipiul Iași, anunțată ca o modernizare majoră de către Salubris SA, ridică deja probleme…
28 apr.
03:00 (EEST)
Un bărbat din Miroslava s-a urcat la volan fără permis și cu peste 1 mg/l alcool
Mai mulți șoferi au fost prinși băuți la volan, în ultimele zile, pe drumurile din județul Iași, în unele cazuri fiind vorba…
28 apr.
03:00 (EEST)
A8 intră în criză de timp: contractele pentru autostrada Iașului trebuie semnate, dar licitațiile sunt blocate de contestații
Autostrada A8, proiectul strategic care ar trebui să lege Iașul de Târgu Mureș și de Republica Moldova, intră într-o cursă contra-cronometru. Cele…
28 apr.
03:00 (EEST)
Mare tămbălău la fronteră: românii umblă cu sabotaju. Meniștrii din Moldova Republicană au rămas cu trenu n câmp
Zilele trecute, papagalii noștri s-au tăvălit pe jos de râs după ce au aflat că ministreasa de transporturi, și încă vreo doi…

Ai un pont pentru noi?

Trimite-ne informația rapid și confidențial. O verificăm și revenim.

Scrie-ne pe WhatsApp
Aveți un pont?