Afacerist ieșean amendat cu 100.000 de lei pentru că nu respectă natura. Pietrișul scos din râuri a ajuns marfă de preț pentru Umbrărescu

Marile șantiere de autostrăzi din Moldova ridică o întrebare simplă, dar importantă: de unde vine balastrul folosit la temelia drumurilor rapide? În timp ce grupul controlat de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu pregătește deschiderea unei noi balastiere în județul Iași pentru a alimenta lucrările la autostrăzile A7 și A8, în paralel, pe râul Siret continuă exploatarea agregatelor minerale de către numeroși operatori. Unul dintre aceștia, un important om de afaceri din Iași, a fost sancționat recent de Garda de Mediu după ce a încălcat autorizația de mediu.

Firma Daro Construct, administrată de omul de afaceri Giani Canschi, a fost amendată cu 100.000 de lei după un control realizat de Garda Națională de Mediu – Comisariatul Județean Iași la balastiera de la Răchiteni. Inspectorii au constatat că operatorul economic a constituit un depozit de agregate minerale într-o zonă aflată în aria naturală protejată ROSPA0072 „Lunca Siretului Mijlociu”, foarte aproape de malul râului.

„În urma unui control ce a vizat verificarea unei sesizări pe raza ariei naturale protejate ROSPA0072 „Lunca Siretului Mijlociu”, s-a constatat constituirea unui depozit de agregate minerale situat în perimetrul ariei naturale protejate, amplasat la aproximativ 2 metri de malul actual al râului Siret, într-o zonă unde fenomenul de eroziune este activ, modificând în mod continuu traseul și poziția albiei”, au precizat reprezentanții Gărzii de Mediu Iași.

Potrivit instituției, această situație reprezintă o încălcare a actelor de reglementare de mediu obținute pentru exploatarea agregatelor minerale. Pentru fapta constatată, comisarii de mediu au aplicat firmei o sancțiune contravențională de 100.000 de lei, în conformitate cu art. 96, alin. 3, pct. 1 din OUG 195/2005 privind protecția mediului, precum și o sancțiune complementară care obligă operatorul economic la desființarea lucrărilor și aducerea terenului la starea inițială.

Balastrul extras din râul Siret nu este considerat întotdeauna cel mai bun material pentru construcții, deoarece conține adesea o cantitate mare de noroi galben, care îi scade calitatea pentru unele tipuri de lucrări. Cu toate acestea, de-a lungul râului funcționează numeroase balastiere, în zone precum Luncași sau Mogoșești Siret, iar exploatarea agregatelor continuă să fie o activitate intensă.

În cazul marilor proiecte de infrastructură, constructorii preferă adesea agregatele extrase din râul Moldova, considerate mai curate și mai potrivite pentru lucrări de mare amploare. Acest tip de balastru este folosit inclusiv de grupul controlat de Dorinel Umbrărescu pentru realizarea autostrăzii A7. În zona Miroslovești, utilajele companiei UMB au creat depozite mari de balastru folosit la fundația autostrăzii, iar transportul materialelor a generat chiar și sesizări privind noroiul lăsat pe drumurile județene utilizate de camioane.

În paralel, grupul UMB pregătește deschiderea unei noi balastiere în județul Iași. Proiectul este derulat prin compania Tehnostrade SRL, una dintre firmele de bază ale grupului, și vizează exploatarea agregatelor minerale din perimetrul Moțca 2, pe malul stâng al râului Moldova. Documentația depusă la Agenția pentru Protecția Mediului Iași prevede „lucrări pentru decolmatarea, regularizarea și reprofilarea albiei minore prin exploatarea agregatelor minerale”.

În prezent, proiectul se află în etapa de analiză a raportului privind impactul asupra mediului, procedură obligatorie înaintea emiterii acordului de mediu. Potrivit documentației tehnice, exploatarea ar urma să furnizeze cantități importante de balast și nisip pentru marile șantiere de infrastructură din regiune, în special pentru autostrăzile A7 – Autostrada Moldovei și A8 – Autostrada Unirii.

Agregatele minerale sunt materiale esențiale pentru construcția autostrăzilor, fiind folosite la terasamente, fundații și structuri de drum. În condițiile în care lucrările la autostrada A7 avansează pe mai multe tronsoane din Moldova, constructorii încearcă să își asigure din timp surse locale de materii prime, pentru a reduce costurile de transport și timpii de aprovizionare.

În documentația tehnică depusă la autoritățile de mediu se arată că intervențiile propuse sunt încadrate oficial ca lucrări de decolmatare și regularizare a albiei, însă acestea includ și exploatarea agregatelor minerale din perimetru. Procedura de mediu analizează impactul asupra ecosistemelor, asupra cursului de apă și asupra traficului generat de transportul materialelor.

Dacă Agenția pentru Protecția Mediului Iași va emite acordul de mediu, exploatarea ar putea începe după finalizarea tuturor procedurilor administrative și obținerea avizelor necesare.

Subiectul balastierelor de pe Siret și din zona Moldovei ridică însă și alte întrebări. Specialiștii în hidrologie arată că exploatarea intensă a agregatelor poate modifica forma albiei râurilor, poate accelera eroziunea malurilor și poate influența modul în care se propagă viiturile. Balastierele nu provoacă singure inundații, dar pot amplifica efectele acestora sau pot muta zonele de risc.

În contextul marilor lucrări de infrastructură care se dezvoltă în Moldova, lupta pentru resursele de balastru devine tot mai intensă, iar exploatările din albiile râurilor sunt atent monitorizate de autorități. Cazul amenzii aplicate la balastiera de la Răchiteni arată că activitatea din acest sector rămâne sub lupa instituțiilor de control, mai ales atunci când este vorba despre zone naturale protejate.

Andrei Dîscă

Citește și:

Umbrărescu deschide o nouă balastieră la Moțca pentru autostrăzile A7 și A8. Proiectul a intrat în analiza de mediu

8 milioane de euro pentru Totalgaz din Păcurari: familia Umbrărescu preia firma ieșeană

Palatul unde domnește Dorinel Umbrărescu, regele asfaltului, e unic în România. Domeniul are benzinării, vile, piscină cu cupolă de sticlă

VIDEO Utilajele aduse de Umbrărescu la Pașcani pentru nodul A7-A8, filmare aeriană