PUZ de case în Bucium, cu loc pentru pensiuni, restaurante și spații comerciale. Ce se pregătește pe strada George Lesnea

Un nou proiect imobiliar se pregătește în Bucium, în zona Plopii fără Soț, tocmai într-un moment în care dezvoltările rezidențiale din această parte a Iașului întâmpină o opoziție tot mai puternică în Consiliul Local. Patru proprietari vor să introducă în intravilan 4.577 de metri pătrați de teren de pe strada George Lesnea și să ridice un mic ansamblu de locuințe. Pe hârtie sunt „locuințe individuale”, însă regulamentul întocmit pentru teren permite ca în viitoarele clădiri să apară și pensiuni, hoteluri mici, restaurante, cafenele, magazine, cabinete sau sedii de firme.

Beneficiarii sunt Elena Cehan, Ella Rossi, Iulian Ciubotariu și Claudia Ciubotariu iar terenul se află pe strada George Lesnea, în partea de est a cartierului Bucium, în zona Plopii fără Soț. Șoseaua Bucium este la aproximativ 300 de metri. Accesul către proprietate se face în prezent pe strada George Lesnea, descrisă chiar în documentație drept stradă privată, cu o lățime de aproximativ 7,2 metri și fără trotuare pe sectorul analizat.

Proiectul pornește de la construirea unor locuințe individuale, fie separate, fie cuplate câte două. Viitoarele clădiri ar putea avea subsol sau demisol, parter, un etaj și mansardă. Pe întregul teren ar putea fi construită la sol o suprafață de până la 1.374 de metri pătrați, iar suprafața totală desfășurată a clădirilor poate ajunge la 4.122 de metri pătrați.

Numai că regulamentul proiectului deschide ușa și altor utilizări. În viitoarele clădiri sunt permise, în anumite condiții, spații comerciale și de prestări servicii, cabinete medicale fără paturi, cabinete veterinare pentru animale de companie, sedii de firme și birouri. Documentul enumeră explicit și pensiuni și hoteluri mici. Funcțiunile complementare locuirii pot ocupa până la jumătate din suprafața desfășurată a unei clădiri.

Regulamentul merge și spre alimentația publică. Sunt menționate bistrouri, cafenele, cofetării, brutării și patiserii, cu condiția respectării limitelor prevăzute în PUZ și, pentru asemenea activități, existența accesului direct către drum.

Asta nu înseamnă că proprietarii vor construi obligatoriu un restaurant, un hotel sau o pensiune pe strada George Lesnea. Înseamnă însă că, odată aprobat regulamentul în această formă, asemenea funcțiuni sunt permise și pot fi cerute ulterior la autorizare.

Mai există un detaliu interesant. Deși proiectul este prezentat de la prima pagină drept unul destinat locuințelor individuale, într-un alt capitol apare și noțiunea de „locuințe semicolective mici”. Documentul stabilește chiar parcările pentru o asemenea situație: două locuri pentru fiecare locuință individuală și câte un loc pentru fiecare apartament în cazul locuințelor semicolective mici.

În varianta prezentată sunt prevăzute minimum 12 locuri de parcare, câte două pentru fiecare locuință, ceea ce corespunde unui ansamblu de șase locuințe. Parcările ar putea fi amenajate inclusiv într-un garaj comun îngropat, peste care să fie realizată o terasă verde.

Nici terenul nu este gândit ca o parcelare clasică în șase loturi independente. Beneficiarii propun ca proprietatea să rămână în mare parte în indiviziune. Clădirile ar urma să fie individualizate cadastral, dar garajul, parcările și o parte dintre spațiile comune vor rămâne în proprietate comună.

Potrivit bilanțului prezentat de proiectant, aproximativ jumătate din teren, respectiv 2.288 de metri pătrați, ar urma să rămână spațiu verde. Alte 915 metri pătrați sunt prevăzuți pentru platforme și circulații.

Proiectul va necesita și intervenții asupra accesului. Documentația arată că strada George Lesnea trebuie lărgită și completată cu trotuar. În planul de acțiune apare cedarea a 77 de metri pătrați din proprietatea beneficiarilor pentru realizarea drumului comun cu proprietățile învecinate. Ulterior, dacă proprietarii vor fi de acord, drumurile private ar putea fi date în administrarea Primăriei Iași sau introduse în domeniul public. Până atunci, costurile rămân în sarcina proprietarilor.

Investiția este prezentată ca fiind integral privată. Planul de implementare precizează însă că banii pot proveni fie direct de la investitori, fie parțial din vânzarea construcțiilor realizate.

PUZ-ul de pe strada George Lesnea vine însă într-o perioadă complicată pentru cei care vor să dezvolte proiecte rezidențiale în Bucium.

La ședința Consiliului Local din 31 iulie 2026, un PUZ pentru locuințe unifamiliale din Trecătoarea Vișan, tot în zona Bucium, a primit numai trei voturi pentru și 21 de abțineri. Proiectul a fost respins. Hotărârea adoptată de Consiliul Local consemnează explicit motivele invocate de grupurile politice. PNL și-a justificat abținerea printr-o decizie politică de a nu susține respectiva dezvoltare rezidențială din zona Bucium. PSD a invocat lipsa unui studiu actualizat de trafic și riscul ca noua investiție să agraveze circulația, iar USR și-a motivat abținerea prin poziția față de planurile urbanistice pentru dezvoltări imobiliare din Bucium.

În aceeași dezbatere, consilierul Cosmin Marcovici a invocat valorile foarte ridicate de trafic din Bucium și a descris circulația din zonă drept „imposibilă”. Documentul Consiliului Local arată și că materialele referitoare la trafic din dosarul acelui PUZ proveneau din 2022, fără o analiză actualizată privind capacitatea străzilor de a prelua mașinile generate de noua dezvoltare.

Reticența consilierilor nu înseamnă însă că există o interdicție generală pentru orice construcție din Bucium. Tot pe 31 iulie, Consiliul Local a aprobat un alt PUZ, de pe strada Bucium nr. 34, pentru locuințe colective și funcțiuni complementare, după ce același proiect fusese respins în luna mai. Cert este însă că problema traficului a devenit unul dintre principalele argumente folosite în Consiliul Local atunci când sunt analizate noi dezvoltări din această parte a orașului.

Iar proiectul de pe George Lesnea nu vine pe o arteră principală, ci pe o stradă privată care, potrivit propriei documentații, nu are în prezent trotuare pe sectorul analizat. Tocmai de aceea, modul în care va fi rezolvat accesul și impactul noilor construcții asupra circulației pot deveni puncte importante atunci când PUZ-ul va ajunge la vot.

Astfel, proiectul de pe strada George Lesnea nu este doar un PUZ pentru câteva case noi în Bucium. Documentația pregătește un ansamblu cu teren și parcări comune și permite, alături de locuire, o gamă largă de activități comerciale și de servicii. În același timp, proiectul va trebui să treacă de un Consiliu Local în care dezvoltările din Bucium sunt analizate tot mai atent prin prisma unei probleme pe care locuitorii zonei o cunosc deja foarte bine: traficul.

Anton Farcaș