Ce părere aveți? Va elimina noua șosea de centură de la Podu Iloaiei cozile din trafic fără un pasaj peste calea ferată?
Săptămâna aceasta Consiliul Județean Iași va lansa probabil licitația pentru proiectarea și execuția variantei de ocolire a orașului Podu Iloaiei, un proiect așteptat de mai bine de zece ani de șoferii care pierd zilnic ore întregi în coloanele interminabile de pe DN28.
Anunțul a fost făcut de președintele Consiliului Județean Iași, Costel Alexe, în cadrul unei conferințe de presă susținute alături de directorul ADI Iași Infrastructură, Lucian Lupu. Potrivit acestuia, documentația tehnică este finalizată, iar procedura de achiziție urmează să fie publicată în Sistemul Electronic de Achiziții Publice.
Investiția este evaluată la aproximativ 141 de milioane de lei și va fi finanțată din fonduri europene, prin Programul Transport 2021–2027. Proiectul prevede realizarea unei variante de ocolire cu o lungime de 4,377 kilometri, care va include două structuri majore – un pod și un pasaj – menite să asigure legătura dintre DN28 și viitoarea Autostrada A8. După emiterea ordinului de începere, constructorul va avea la dispoziție 12 luni pentru finalizarea lucrărilor.
Podu Iloaiei este de ani de zile unul dintre cele mai problematice puncte de pe rețeaua rutieră a județului Iași. Localitatea este traversată de drumul european DN28, principala legătură dintre Iași și vestul țării, iar traficul intens generează frecvent blocaje care se întind pe kilometri întregi, în special la sfârșit de săptămână și în perioadele de sărbători. Pentru mii de șoferi care tranzitează zilnic zona, șoseaua de centură este considerată singura soluție reală pentru descongestionarea traficului. În plus, proiectul are o importanță strategică în contextul dezvoltării Autostrăzii A8, care va conecta Moldova de Transilvania și de coridoarele europene de transport.
Studiul de fezabilitate pentru varianta de ocolire a fost elaborat în cadrul Direcția Regională de Drumuri și Poduri Iași, însă a fost preluat oficial de Consiliul Județean Iași la începutul lunii martie 2026, după aproape trei ani de lucru. Costel Alexe a criticat public ritmul lent în care au fost pregătite documentațiile tehnice, susținând că întârzierile au afectat calendarul unor investiții esențiale pentru județ.
Cătălin Urtoi: „Fără pasaj peste calea ferată, coada va rămâne”
În timp ce autoritățile se pregătesc să lanseze licitația, proiectul este contestat de activistul civic Cătălin Urtoi. Într-o postare publicată pe Facebook, Urtoi a calificat proiectul drept unul controversat, deoarece documentația nu ar include o supratraversare a căii ferate, element pe care îl consideră esențial pentru fluidizarea traficului. „Cum să faci o Variantă Ocolitoare la Podu Iloaiei, fără să prinzi în proiect și realizarea unei pasarele care să treacă peste calea ferată? Fără acea supratraversare a căii ferate, viitoarea Variantă Ocolitoare nu va rezolva problema de la Podu Iloaiei. Renumita coadă va fi tot acolo și după finalizarea acestei investiții”, a scris Urtoi.
Activistul a cerut explicații publice din partea directorului DRDP Iași, Mugurel Laicu, a președintelui Consiliului Județean Iași și a conducerii Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere. „Nu vreau să mai aud scuze, ci o rezolvare. Ce ziceți, se poate să vă așezați la aceeași masă și să găsiți o soluție pentru binele ieșenilor?”, a transmis acesta.
Problemele de trafic din Podu Iloaiei afectează atât locuitorii orașului, cât și transportatorii și șoferii care circulă între Iași, Târgu Frumos, Roman și restul țării. În zilele aglomerate, coloanele de mașini se întind pe mai mulți kilometri, iar timpul de traversare a localității poate depăși cu mult durata normală a călătoriei.
Autoritățile județene susțin că noua variantă de ocolire va reduce semnificativ aceste blocaje și va contribui la dezvoltarea economică a întregii zone metropolitane. Totuși, criticile formulate de Cătălin Urtoi readuc în discuție dacă soluția tehnică propusă este suficientă pentru a rezolva definitiv problema.
Lansarea licitației în săptămâna viitoare reprezintă, fără îndoială, un moment important pentru una dintre cele mai așteptate investiții rutiere din județul Iași. Rămâne însă de văzut dacă proiectul, în forma actuală, va reuși să elimine „coada nepăsării” sau dacă va fi nevoie de modificări suplimentare pentru ca șoferii să nu mai piardă ore întregi în traficul de la Podu Iloaiei.
Anton Farcaș
Comentarii
Ultima oră
Te-ar interesa și
Articole recente
Ai un pont pentru noi?
Trimite-ne informația rapid și confidențial. O verificăm și revenim.
Scrie-ne pe WhatsApp
