Constructorii se calcă în picioare pentru lărgirea drumului din CUG: 10 oferte la licitație și 90 de firme implicate

Competiție puternică pentru modernizarea unuia dintre cele mai sufocate segmente rutiere din zona metropolitană Iași. Licitația pentru lărgirea la patru benzi a DJ 248, pe tronsonul de aproximativ 3,3 kilometri dintre intersecția cu Centura Iași Sud și zona CUG – limită municipiu, a atras zece oferte, în spatele cărora se află aproape 90 de firme.

Proiectul este considerat esențial pentru descongestionarea traficului dintre municipiul Iași și localitățile din sud, în special Lunca Cetățuii și Valea Adâncă, zone care au cunoscut o dezvoltare accelerată în ultimii ani. În orele de vârf, șoferii petrec zeci de minute pentru a parcurge câțiva kilometri, iar lărgirea la patru benzi este văzută drept una dintre puținele soluții concrete pentru fluidizarea circulației.

Potrivit datelor făcute publice după închiderea depunerii ofertelor, două companii au intrat în cursă cu oferte individuale: Strabag și Dimar din București. În cazul Strabag, firma are și un terț susținător, NV Construct, în timp ce Dimar apare alături de Luxten și Consitrans.

Restul ofertelor sunt depuse în asociere, iar lista liderilor de consorții include nume cunoscute pe piața construcțiilor din Iași și din țară. Conest conduce o asociere în care mai apar Routte-Construct, Gott Strasse și Simpa Consult. Danlin XXL este lider într-o formulă în care este menționată și Enviro Construct. Viarom Construct apare în asociere cu Concept Drum, iar Daroconstruct împreună cu Mem Project Construct.

În competiție au mai intrat asocierile conduse de Mithras Build, alături de Geo Myke, IMA Solution și Oyl Company Holding, MIS Grup împreună cu Thot Technology și Pencraft, Demo-Idil Construct alături de X-Way Infrastructure și Roads Design, precum și Eky-Sam, în asociere cu Kartum Project, Dimex-2000 și Dru Po.

Valoarea estimată a contractului este de aproximativ 57 de milioane de lei, iar durata totală prevăzută este de până la 18 luni, incluzând șase luni pentru proiectare și maximum 12 luni pentru execuție. Documentația prevede criterii de evaluare care includ prețul, termenul de realizare, perioada de garanție și experiența personalului-cheie.

Reprezentanții administrației județene au transmis că, după etapa de evaluare a ofertelor, proiectul va intra în faza de proiectare, urmând ca lucrările propriu-zise să înceapă ulterior. „Sunt 3,3 kilometri de drum județean care asigură accesibilitatea unui număr ridicat de ieșeni care folosesc acest segment de infrastructură rutieră județeană și care, odată ce va fi finalizat, va reuși să îmbunătățească considerabil timpii de parcurs. Mai mult decât orice, sunt ieșean și îmi doresc să văd la rându-mi finalizat acest proiect și să mai adăugăm la categoria drumurilor județene încă o arteră modernizată”, a scris pe Facebook, Sorin Afloarei, vicepreședintele CJ Iași, responsabil cu infrastructura.

În plan tehnic, proiectul presupune extinderea carosabilului la patru benzi, reconfigurarea intersecțiilor, amenajarea trotuarelor și modernizarea sistemului de colectare a apelor pluviale.

Următoarele luni vor fi decisive. Dacă procedura de evaluare nu va fi blocată de contestații, contractul ar putea fi semnat în cursul acestui an, iar șantierul ar putea începe imediat după finalizarea proiectării.

Anton Farcaș

Citește și:

Nemulțumiri pe coridorul de expropriere al șoselei CUG – Șoseaua de Centură | ”În loc de 200 de euro mp, ei au dat 200 de lei”

Kaufland începe giratoriul din CUG și îl pregătește pe cel din Bularga. Ce se întâmplă cu traficul din Iași

‘Surpriză’: firma de casă a primariei, Conest, va amenaja drumul de lângă pasajul Socola | VIDEO

Două mașini s-au făcut daună totală în urma unui accident produs în fața bisericii din CUG FOTO/VIDEO