Drumul spre Vișan, distrus de camioanele de pe șantiere: asfaltul s-a rupt, iar gropile apar de la o zi la alta | VIDEO
Traficul intens de camioane grele care transportă agregate și pământ pentru șantierele din zona Vișan a ajuns să distrugă drumul. Este vorba despre drumul care pleacă din Iași spre Vișan, prin spatele Restaurant Belaria, unde asfaltul este în prezent grav deteriorat în unele locuri după ani de trafic intens cu utilaje și camioane de mare tonaj.
Jurnaliștii Ziarul de Interes au mers pe teren pe 16 martie pentru a documenta situația și au constatat că drumul a ajuns într-o stare avansată de degradare. Pe mai multe porțiuni asfaltul este spart, iar gropile apărute în carosabil fac circulația dificilă și periculoasă. În unele locuri, stratul de asfalt începe să se desprindă complet, iar suprafața drumului este plină de fisuri și denivelări.
Zona Vișan se află într-o perioadă de dezvoltare accelerată, cu numeroase șantiere rezidențiale și lucrări de infrastructură. Această dezvoltare vine însă cu un cost pentru infrastructura rutieră existentă. Cifele de beton, basculantele încărcate cu pământ și camioanele care transportă agregate minerale circulă zilnic pe drumul din spatele restaurantului Belaria, iar greutatea acestora a afectat rapid structura carosabilului.
Potrivit imaginilor filmate de jurnaliștii Ziarul de Interes, drumul arată în multe locuri „ca după bombardament”. Gropile adânci obligă șoferii să reducă viteza sau să evite anumite porțiuni, iar pe timp de ploaie situația devine și mai periculoasă, deoarece denivelările se transformă în bălți care ascund degradările asfaltului.
Problema camioanelor de mare tonaj nu este însă una izolată în zona Vișan. În ultimii ani, pe fondul dezvoltării accelerate a construcțiilor și a proiectelor de infrastructură, tot mai multe drumuri din județul Iași sunt afectate de traficul utilajelor grele. De multe ori, drumuri locale sau străzi proiectate pentru trafic obișnuit sunt folosite intens de camioane încărcate cu materiale de construcții.
Specialiștii din domeniul infrastructurii spun că, în astfel de situații, deteriorarea asfaltului apare foarte repede dacă structura drumului nu a fost proiectată pentru tonaje mari. Chiar și câteva luni de trafic intens cu basculante sau cife pot provoca fisuri în stratul de asfalt și deformarea fundației drumului.
În teorie, circulația vehiculelor de mare tonaj ar trebui controlată prin limite de greutate și prin rute stabilite pentru transportul materialelor. În practică însă, aceste reguli sunt adesea ignorate, iar controalele sunt rare. Astfel se ajunge la situații în care, pentru realizarea unor proiecte de construcții sau de infrastructură, sunt distruse alte drumuri din apropiere.
Drumul spre Vișan este doar unul dintre exemplele care ilustrează această problemă. Pe măsură ce dezvoltarea imobiliară continuă în zona metropolitană a Iașului, traficul de camioane crește, iar infrastructura rutieră existentă ajunge să suporte o presiune pentru care nu a fost proiectată.
În lipsa unor intervenții rapide de reparație și a unor controale mai stricte privind tonajul vehiculelor, există riscul ca degradarea drumului să continue, iar circulația să devină tot mai dificilă pentru șoferii care tranzitează zilnic această rută. Pentru locuitorii din zona Vișan și pentru ieșenii care folosesc frecvent drumul din spatele restaurantului Belaria, problema nu mai este una izolată, ci un exemplu clar al impactului pe care traficul greu îl are asupra infrastructurii locale.
Traficul intens de camioane grele care transportă agregate și pământ pentru șantierele din zona Vișan a ajuns să distrugă unul dintre drumurile folosite zilnic de ieșeni pentru a ieși din oraș. Este vorba despre drumul care pleacă din Iași spre Vișan, prin spatele Restaurant Belaria, unde asfaltul este în prezent grav deteriorat după luni de trafic intens de utilaje și camioane de mare tonaj.
Jurnaliștii Ziarul de Interes au mers pe teren în data de 16 martie pentru a documenta situația și au constatat că drumul a ajuns într-o stare avansată de degradare. Pe mai multe porțiuni asfaltul este spart, iar gropile apărute în carosabil fac circulația dificilă și periculoasă. În unele locuri, stratul de asfalt începe să se desprindă complet, iar suprafața drumului este plină de fisuri și denivelări.
Zona Vișan se află într-o perioadă de dezvoltare accelerată, cu numeroase șantiere rezidențiale și lucrări de infrastructură. Această dezvoltare vine însă cu un cost pentru infrastructura rutieră existentă. Cifele de beton, basculantele încărcate cu pământ și camioanele care transportă agregate minerale circulă zilnic pe drumul din spatele restaurantului Belaria, iar greutatea acestora a afectat rapid structura carosabilului.
Potrivit imaginilor filmate de jurnaliștii Ziarul de Interes, drumul arată în multe locuri „ca după bombardament”. Gropile adânci obligă șoferii să reducă viteza sau să evite anumite porțiuni, iar pe timp de ploaie situația devine și mai periculoasă, deoarece denivelările se transformă în bălți care ascund degradările asfaltului.
Problema camioanelor de mare tonaj nu este însă una izolată în zona Vișan. În ultimii ani, pe fondul dezvoltării accelerate a construcțiilor și a proiectelor de infrastructură, tot mai multe drumuri din județul Iași sunt afectate de traficul utilajelor grele. De multe ori, drumuri locale sau străzi proiectate pentru trafic obișnuit sunt folosite intens de camioane încărcate cu materiale de construcții.
Specialiștii din domeniul infrastructurii spun că, în astfel de situații, deteriorarea asfaltului apare foarte repede dacă structura drumului nu a fost proiectată pentru tonaje mari. Chiar și câteva luni de trafic intens cu basculante sau cife pot provoca fisuri în stratul de asfalt și deformarea fundației drumului.
În teorie, circulația vehiculelor de mare tonaj ar trebui controlată prin limite de greutate și prin rute stabilite pentru transportul materialelor. În practică însă, aceste reguli sunt adesea ignorate, iar controalele sunt rare. Astfel se ajunge la situații în care, pentru realizarea unor proiecte de construcții sau de infrastructură, sunt distruse alte drumuri din apropiere.
Drumul spre Vișan este doar unul dintre exemplele care ilustrează această problemă. Pe măsură ce dezvoltarea imobiliară continuă în zona metropolitană a Iașului, traficul de camioane crește, iar infrastructura rutieră existentă ajunge să suporte o presiune pentru care nu a fost proiectată.
În lipsa unor intervenții rapide de reparație și a unor controale mai stricte privind tonajul vehiculelor, există riscul ca degradarea drumului să continue, iar circulația să devină tot mai dificilă pentru șoferii care tranzitează zilnic această rută. Pentru locuitorii din zona Vișan și pentru ieșenii care folosesc frecvent drumul din spatele restaurantului Belaria, problema nu mai este una izolată, ci un exemplu clar al impactului pe care traficul greu îl are asupra infrastructurii locale.
Anton Farcaș
Comentarii
Ultima oră
Te-ar interesa și
Articole recente
Ai un pont pentru noi?
Trimite-ne informația rapid și confidențial. O verificăm și revenim.
Scrie-ne pe WhatsApp
