Imagini surprinse în Tomești: mașini făcute praf în Belgia ajung prin Iași în Republica Moldova, unde sunt reparate și revândute cu zeci de mii de euro

Drumul care trece prin Iași, prin comuna Tomești, și continuă spre Republica Moldova este folosit frecvent de samsarii de mașini care aduc din vestul Europei autoturisme grav avariate, cumpărate la prețuri foarte mici. După ce sunt transportate peste Prut, aceste vehicule sunt reparate și scoase din nou la vânzare, de multe ori fără ca în anunțuri să fie menționat faptul că au fost implicate în accidente serioase.

Un astfel de transport a fost observat zilele trecute de jurnaliștii Ziarul de Interes într-o stație de carburanți din Tomești (VIDEO sus). Un microbuz înmatriculat în Republica Moldova, folosit pentru transportul de pasageri și care cel mai probabil venea dintr-o țară din Occident, tracta o platformă pe care se aflau două autoturisme: un Renault cu numere de Belgia și un Volkswagen.

Renault-ul era puternic avariat în partea din spate, la roată. Din starea în care se afla, este foarte probabil ca autoturismul să fi fost declarat daună totală de compania de asigurări din Belgia și să fi fost destinat casării sau reciclării. În loc să ajungă la fier vechi, mașina a fost cel mai probabil cumpărată la un preț foarte mic, urmând să fie reparată în Republica Moldova și revândută ulterior la prețul pieței, pentru câteva mii de euro bune.

Acest tip de afacere este bine cunoscut pe piața auto din Europa de Est. În state precum Belgia, Germania sau Franța, mașinile declarate daună totală sunt scoase la licitație pentru sume modeste. Comercianții le cumpără, le transportă în țări unde costurile de reparație sunt mai reduse și le readuc pe piață, uneori prezentându-le drept autoturisme „în stare perfectă de funcționare”.

Specialiștii avertizează că achiziționarea unei mașini care a fost declarată daună totală reprezintă un risc major pentru cumpărători. Chiar dacă legislația din România nu obligă la casarea acestor vehicule, structura de rezistență a acestora poate fi compromisă, iar siguranța pasagerilor poate fi pusă în pericol. „Pentru siguranța dumneavoastră, recomandăm verificarea riguroasă a oricărui vehicul second-hand”, ne-a spus un inginer de la RAR Iași. Potrivit acestora, multe dintre mașinile grav avariate sunt reparate doar la nivel estetic. În unele cazuri, airbagurile nu sunt înlocuite, iar elementele esențiale pentru siguranță sunt refăcute.

Pentru a evita astfel de situații, specialiștii recomandă verificarea istoricului vehiculului prin servicii specializate, precum carVertical, sau prin Registrul Auto Român. De asemenea, cumpărătorii ar trebui să solicite o inspecție tehnică într-un service independent și să ceară documentele de service și, dacă este posibil, actele de la asigurator.

Un preț neobișnuit de mic pentru un model foarte căutat poate fi, de asemenea, un semnal de alarmă. În multe cazuri, în spatele unei „oferte excelente” se ascunde o mașină care a fost cândva considerată imposibil de reparat în țara de origine.

Transportul surprins în Tomești este o imagine sugestivă a unui fenomen care continuă să alimenteze piața auto second-hand din România și Republica Moldova. În spatele caroseriei lustruite și al promisiunilor din anunțuri, unele autoturisme ascund accidente severe și reparații făcute în grabă, iar cumpărătorii neatenți pot plăti scump pentru o mașină care, în realitate, nu mai oferă siguranța de odinioară.

Vlad Mirea