O nouă tură de vorbe , hârtii și promisiuni cu Trenul Metropolitan care va înconjura Iașul. Reacțiile cetățenilor

Joi, 25 aprilie, a fost prezentat conceptul, traseul și primele repere tehnice și financiare ale Trenului Metropolitan Iași, la Primăria Municipiului Iași, alături de reprezentanții Asociației Metropolitane de Transport Public Iași (AMPTI), ai Consiliului Județean, ai localităților și comunelor partenere (orașul Podu Iloaiei și comunele Aroneanu, Dumești, Lețcani, Miroslava, Ciurea, Tomești, Holboca, Ungheni și Aroneanu), ai consultanților de la IM Design și ai mediului de afaceri local.

Pe scurt, potriviti datelor de pa pagina de Facebook Primaria Iasi,  traseul Trenului Metropolitan va avea în total 60,55 kilometri, prin Municipiul Iași și comunele partenere, iar proiectul are o valoare estimată la 322 de milioane de euro.

Într-o primă etapă trenul metropolitan va introdus de rețeaua existentă, pe traseele Podu Iloaiei – Iași – Ungheni și, respectiv, Iași – Ciurea. Construirea de linii noi presupune extinderea căii ferate pe ruta Holboca – Aeroportul Internațional Iași – Aroneanu și implementarea celui de-al treilea traseu metropolitan pe traseul Podu Iloaei – Iași – Holboca – Aeroportul Internațional Iași – Aroneanu.

Ținând cont de dezvoltarea demografică și economică a diferitelor zone acoperite, AMTPI a conceput, pe baza studiului oferit de consultanți, trei linii de transport: Linia 1: Podu Iloaiei – Ungheni (43,93 kilometri), Linia 2: Podu Iloaiei – Aroneanu (43,77 kilometri) și Linia 3: Nicolina – Picioru Lupului (10,80 kilometri).

Următoarele etape constau în achiziția de material rulant, estimarea fiind de 10 trenuri ușoare pentru cele trei rute, și de delegarea serviciului de transport metropolitan pe linie ferată.

Teoretic, dacă tot se apropie alegerile locale, proiectul presupune modernizarea sau construirea a circa 30 de stații, amenajarea a circa 50 de treceri de cale ferată, dar și construirea a două pasaje auto și pietonale supraterane noi, anume Pasajul Dacia – Canta (în dreptul Depoului Dacia) și Pasajul șoseaua Iași – Tomești.

Ieșenii nu cred însă în promisiunile primarului care ”încălzește” astfel de subiecte în ani electorali și fără să ducă la capăt proiectele.

Mai jos aveți câteva din comentariile ieșenilor care au însoțit postarea” de viitor” a lui Mihai Chirica:

Si-acu’ 4 ani ati făcut ,,un pas” la fel de mare….din vorbe