Pot urca tramvaiele panta de la SRI, pe Sf. Lazăr? Primăria pregătește inelul de șine de la Palat

Un proiect de reorganizare a circulației tramvaielor în jurul Palatului Culturii ridică deja primele semne de întrebare. Un inginer din Iași a transmis, în scris, o sesizare către redacția Ziarul Xpress, în care avertizează că panta de pe strada Sfântul Lazăr, în zona clădirii Serviciului Român de Informații, ar putea fi prea abruptă pentru tramvaiele care ar urma să urce pe acolo în cadrul viitorului „inel” de linii anunțat de Primăria Iași.

Potrivit specialistului, există riscul ca garniturile să întâmpine dificultăți la urcare, mai ales în condiții de vreme nefavorabilă. „Panta este mare și există riscul de derapaj la urcare”, a transmis inginerul în adresa trimisă redacției. Jurnaliștii Ziarul Xpress au solicitat un punct de vedere oficial conducerii Companiei de Transport Public Iași, însă până la publicarea acestui articol nu a fost oferit niciun răspuns.

În paralel cu aceste semnale de alarmă, municipalitatea a anunțat că a trimis deja documentațiile pentru finanțare europeană în vederea realizării unui inel de linii de tramvai care va înconjura Palatul Culturii și zona Palas, una dintre cele mai aglomerate din oraș. Proiectul face parte dintr-un pachet de investiții în transportul public, estimat la 78 de milioane de euro.

În toamna anului trecut, municipalitatea a depus două proiecte de mobilitate, care vizează direct zona Palatului Culturii și străzile Anastasie Panu, Palat și Sfântul Lazăr. Planul prevede reorganizarea circulației prin crearea unui „inel” cu sens unic: coborâre pe strada Palat către Podu Roș și urcare pe strada Sfântul Lazăr spre intersecția cu Anastasie Panu.

În acest scenariu, liniile de tramvai care coboară spre Podu Roș vor rămâne pe strada Palat, în timp ce traseul de urcare va fi mutat pe strada Sfântul Lazăr, cu liniile amplasate la bordură. Proiectele „Reabilitare linii de tramvai Podu Roș – Anastasie Panu” și „Extindere cale de rulare tramvai Podu Roș – Anastasie Panu” au o valoare totală de peste 144 de milioane de lei, adică aproximativ 28,8 milioane de euro. Pe lângă infrastructură, Primăria Iași a depus și un proiect pentru achiziția a zece tramvaie noi, cu o lungime de 22 de metri, estimate la 159,7 milioane de lei, aproximativ 31,8 milioane de euro. În total, investițiile în mobilitatea urbană finanțate prin Programul Regional Nord-Est 2021–2027, Prioritatea 4, ajung la peste 389 de milioane de lei, adică aproape 78 de milioane de euro.

Rămâne însă neclar dacă soluția tehnică propusă pentru urcarea tramvaielor pe strada Sfântul Lazăr este una viabilă din punct de vedere tehnic, în condițiile în care specialiști din domeniu ridică deja semne de întrebare privind panta din zona SRI.

Primarul Mihai Chirica a anunțat că a semnat vineri, 6 februarie 2026, contractul de finanțare europeană pentru reabilitarea infrastructurii de tramvai pe bulevardul Carol I, între Biblioteca Centrală Universitară „Mihai Eminescu” și stația Triumf. Investiția se ridică la 85,6 milioane de lei, adică aproximativ 17 milioane de euro. Lucrările prevăd refacerea căii duble de rulare pe peste 1,4 kilometri, modernizarea rondului Triumf, refacerea trotuarelor și a spațiilor verzi, înlocuirea rețelei de contact și a stâlpilor, dar și modernizarea stațiilor și a sistemelor de siguranță pentru circulația tramvaielor.

Acest proiect fusese aprobat de Consiliul Local încă din 29 august 2025, iar documentația a fost depusă pentru finanțare la Agenția pentru Dezvoltare Regională Nord-Est pe 24 septembrie 2025. (Anton Farcaș)

CITIȚI ȘI
https://ziaruldeinteres.ro/primaria-iasi-vrea-30-de-milioane-de-euro-pentru-mutarea-liniei-de-tramvai-pe-sf-lazar-traficul-din-centru-blocat-pana-in-2029/