VIDEO | Iată „podurile cu patru benzi” promise de Chirica în 2017: cel din capăt Dacia pare mai solid, iar cel din Cicoarei se dezmembrează

În urmă cu aproape nouă ani, Primăria Iași anunța unul dintre proiectele care urmau să schimbe radical circulația dintre cartierele Dacia, Alexandru cel Bun și Cicoarei. În februarie 2017, Consiliul Local aproba construirea a trei poduri peste râul Bahlui, investiții prezentate de administrația locală drept esențiale pentru dezvoltarea urbană a zonei și pentru descongestionarea traficului.

Astăzi, la jumătatea anului 2026, două dintre podurile promise au rămas doar pe hârtie. În schimb, ieșenii continuă să traverseze Bahluiul pe trei pasarele pietonale care arată cât de departe este realitatea din teren de planurile anunțate atunci: podul din Dacia, cel din zona Zimbru și cel din zona Cicoarei, folosit de către locuitorii care stau pe câmpul din zonă.

Potrivit proiectului aprobat în 2017, municipalitatea intenționa să construiască un pod cu patru benzi între strada Sarmisegetuza și strada Sofia Nădejde, un al doilea pod cu patru benzi între prelungirea bulevardului Dacia și strada Erou Căpitan Aurelian Ionescu, precum și un pod cu două benzi între strada Sarmisegetuza și strada Alexandru Bărbat, spre cartierul Apărătorii Patriei.
Din cele trei investiții, doar podul dintre Sarmisegetuza și Sofia Nădejde a fost realizat deoarece în zonă se află spitalul Arcadia. Celelalte două au rămas la stadiul de promisiune.

Între timp, în teren, situația este cu totul alta. În capătul cartierului Dacia există o pasarelă pietonală care asigură legătura peste Bahlui către sute de hectare de terenuri aflate spre Mall Moldova și zona de dezvoltare din vestul municipiului.
În schimb, pasarela din Cicoarei ridică semne evidente de întrebare. Elementele metalice și componentele construcției arată urmele trecerii timpului, iar aspectul general al structurii sugerează că aceasta ar avea nevoie de lucrări de reparații și întreținere. Pentru mulți dintre cei care traversează zilnic zona, imaginea este greu de asociat cu promisiunile făcute de administrația locală privind dezvoltarea infrastructurii peste Bahlui.

Dezvoltarea Mall Moldova și a zonelor comerciale din apropiere a crescut interesul pentru suprafețele libere dintre Dacia și Cicoarei, cartierul Apărătorii Patriei considerate de specialiști drept una dintre ultimele mari rezerve de teren ale municipiului Iași.

În 2017, primarul Mihai Chirica susținea că noile poduri vor crea legături rapide între cartiere și vor deschide noi direcții de dezvoltare pentru municipiu. Astăzi, singura investiție finalizată este podul dintre Sarmisegetuza și Sofia Nădejde, în timp ce celelalte două obiective nu au depășit faza documentațiilor și a declarațiilor publice.

La aproape nouă ani de la aprobarea proiectului, cele două pasarele rămase peste Bahlui au ajuns să ilustreze perfect diferența dintre promisiunile administrației și realitatea din teren. În locul podurilor cu patru benzi anunțate pentru dezvoltarea Cicoarei și a zonei dinspre Dacia, ieșenii continuă să traverseze râul pe structuri pietonale, una dintre ele prezentând deja semne vizibile de degradare.

Vlad Mirea

Citește și:

Iașul se sufocă în Dacia, dar nu vede șesul Bahlui: paradoxul urbanistic al orașului FOTO

Chirica scoate iar de la naftalină proiectul bărcuțelor pe Bahlui. De data asta a implicat Banca Mondială, universitățile și asociațiile civice

Dezastrul lăsat în urmă după decolmatarea râului Nicolina: „Au umplut malurile cu mâl în loc să îl care” VIDEO

Mașină căzută în Bahlui, între podurile Metalurgie și Sfântul Ioan. Șoferița a scăpat teafără | VIDEO