Șoseaua Bârnova, pentru care ieșenii au protestat ani întregi, este distrusă de Apavital (VIDEO)

În august 2017, cetățenii se revoltau împotriva primarului Mihai Chirica, acuzându-l că nu reușise să asfalteze tronsonul de 2,9 kilometri. Edilul anunța atunci că drumul urma să fie modernizat în acel an „doar în proporție de 50%” și venea cu o „noutate tehnologică”: revenirea la construcția de străzi urbane din beton.

Șoseaua Bârnova nu a fost asfaltată nici în 2018, spre disperarea localnicilor. Cea care mai avea treabă atunci era Apavital care lucra la rețeaua de canalizare.

Aceasta a fost executată cu ani de întârzieri și mari dificultăți. Mai grav, odată finalizată, problemele nu au încetat: țevile de apă, subdimensionate pentru ritmul de dezvoltare a zonei, cedează aproape săptămânal. De fiecare dată, muncitorii Apavital sunt nevoiți să spargă din nou carosabilul din beton pentru a repara conductele.

Refacerile după intervenții nu readuc drumul la starea inițială, ceea ce îl face vulnerabil la traficul greu. Basculantele de 30 de tone care trec zilnic prin zonă, de la primele ore ale dimineții, zdruncină carosabilul și provoacă vibrații resimțite în locuințele de pe marginea șoselei.

Ultima avarie majoră, produsă săptămâna trecută, a lăsat în urmă un carosabil decopertat și nefinalizat, reprezentând un real pericol pentru șoferi. Este clar că șoseaua va fi peticită în timp ce autoritățile nu intervin prompt pentru refacerea drumului și că investițiile făcute în 2017 sunt acum compromise de intervenții repetate și prost gestionate. (Vlad Mirea)

CITIȚI ȘI

Vicele Dangă, artizanul licitației pentru „microbuze de lux” în școli? Iată detaliile licitației controversate de la Iași

Șoferul care a omorât un puști de 17 ani în Ciurea conducea frecvent băut

Două treimi dintre elevii din Zona Metropolitană fac naveta la școli din Iași I Naveta zilnică alimentează traficul sufocant din oraș