Autogara din Păcurari, imaginea reală a transportului din Iași. Condiții de „lumea a treia” VIDEO

Iașul rămâne unul dintre puținele orașe mari din regiune care nu are, nici în prezent, o autogară modernă. De peste două decenii, autoritățile discută despre necesitatea unui astfel de proiect, însă fără ca vreun plan concret să fie pus în practică.

În prezent, municipiul funcționează cu mai multe autogări dispersate: cea din Păcurari, cunoscută drept Iași – Vest, o alta în zona Vama Veche și una la Baza 3. Dintre acestea, autogara din Păcurari este una dintre cele mai utilizate, dar și cea care ilustrează cel mai bine lipsa investițiilor în infrastructura de transport.

O vizită recentă a jurnaliștilor în zonă arată condiții care contrastează puternic cu statutul orașului. O parte din autogară este amenajată direct pe pământ, fără platforme moderne pentru îmbarcarea călătorilor. Gheretele existente au un aspect improvizat și inestetic, iar spațiul în ansamblu pare degradat și neîngrijit.

Betonul este spart pe alocuri, iar organizarea zonei este deficitară. Microbuzele care tranzitează autogara sunt, în multe cazuri, murdare, iar călătorii sunt nevoiți să aștepte în aer liber în grupuri, fără adăposturi adecvate, sosirea mijloacelor de transport.

În paralel, ideea unei autogări moderne continuă să fie vehiculată, fără a exista însă o direcție clară. În ultimii ani s-a vorbit despre posibile amplasamente pe actualul depou al CTP din zona Gării sau în zona parcului de autobuze din Tudor Vladimirescu, însă niciuna dintre variante nu a fost concretizată.

În lipsa unei investiții majore, autogara Iași – Vest rămâne un punct vulnerabil pentru transportul rutier din municipiu. Pentru mii de călători care tranzitează zilnic această zonă, condițiile actuale sunt departe de standardele unui oraș de dimensiunea Iașului și ridică semne de întrebare cu privire la prioritățile administrației locale în materie de infrastructură.

Autogara principală a Iașului a funcționat mulți ani în zona actualului supermarket Billa din apropierea gării. Era amplasată practic în locul actualului supermarket și a zonei comerciale din acea parte a orașului și reprezenta principalul punct de plecare pentru cursele județene și interjudețene. Autogara avea peroane i o sală de așteptare destul de încăpătoare.

După închiderea acelei autogări, transportul rutier de persoane a devenit fragmentat, fiind mutat în mai multe puncte din oraș – Păcurari (Iași Vest), Baza 3 sau zona Vama Veche. De atunci, Iașul nu a mai avut un terminal unic, modern, care să centralizeze plecările, ceea ce explică haosul actual și condițiile neunitare pentru călători.

Vlad Mirea

Citește și:

25.000 de oameni pe 1 km de blocuri-turn în cartierul Dacia. Un consilier local construiește în haosul urbanistic din Iași

Accident rutier grav în Păcurari: un Audi a lovit un pieton care traversa aiurea | FOTO

Apa Vital se mută în Păcurari și va avea 6 etaje. A pierdut 1 ha teren în Copou pentru Opera Iași

Berăria H, moldovenii de la Zinan și afaceristul Fadi Ramdan, sancționați de primărie cu majorarea impozitelor

Blocul Comat din Dacia s-a „prăbușit” la vot! Ședință cu scântei în Consiliul Local: USR și CURAJ au întors armele