VIDEO | Domnule primar, Podul de Piatră se dărâmă! Bucăți din monumentul Iașului zac deja la pământ

Unul dintre monumentele istorice ale Iașului se dărâmă la propriu, în văzul tuturor. Este vorba despre vechiul Pod de Piatră de peste Bahlui, aflat în zona care îi poartă și astăzi numele – Podu de Piatră, în apropierea Șoselei Naționale. Bucăți masive s-au desprins din parapet, zidăria este măcinată în mai multe locuri, iar blocuri de piatră desprinse din construcție zac lângă pod.

Imaginile surprinse zilele acestea de Ziarul de Interes arată cât de vizibilă a devenit degradarea. Nu vorbim despre câteva fisuri greu de observat. Într-o zonă a podului lipsesc efectiv elemente din parapet, iar două blocuri masive desprinse sunt căzute pe mal. În alte locuri se văd piatra și zidăria degradate, inclusiv în partea inferioară a podului.

Podul este folosit în prezent de pietoni, iar zilnic prin zonă trec numeroși ieșeni. Pentru mulți, imaginea monumentului degradat pare să fi devenit deja parte din peisaj.

Starea proastă a construcției nu reprezintă însă o descoperire pentru Primăria Iași. Municipalitatea are de ani buni în discuție restaurarea Podului de Piatră, iar expertizele care au stat la baza proiectului au constatat o stare avansată de degradare și necesitatea unor intervenții. Proiectul tehnic a ajuns, în cele din urmă, și pe masa Consiliului Local.

Restaurarea a ajuns la peste 17 milioane de lei

În 19 decembrie 2024, Consiliul Local Iași a aprobat documentația tehnică și indicatorii tehnico-economici pentru obiectivul denumit oficial „Pod de Piatră Vechi”. Lucrările nu au început însă.

La începutul acestui an, proiectul a revenit în Consiliul Local. Pe 30 ianuarie 2026, aleșii locali au aprobat în unanimitate actualizarea indicatorilor. Valoarea totală estimată a investiției a ajuns la 17.021.002,92 lei, cu TVA, dintre care lucrările de construcții și montaj reprezintă 10.177.693,81 lei. Durata de execuție prevăzută în documentație este de 12 luni. Podul are o lungime totală de 38,5 metri și trei deschideri.

Problema este însă esențială: banii

Chiar primarul Mihai Chirica a recunoscut, în ședința Consiliului Local din 30 ianuarie, că municipalitatea nu avea atunci finanțarea necesară pentru a începe restaurarea. „Nu am pierdut niciun leu pentru că nu i-am avut. Dacă îi aveam, îl făceam”, le-a spus Mihai Chirica consilierilor locali. Primarul a mers și mai departe și a precizat că, la acel moment, nu exista certitudinea că lucrările vor începe măcar în 2026. Municipalitatea încerca să introducă investiția pe o altă linie de finanțare, iar Chirica a arătat că, dacă banii nu vor fi găsiți, proiectul va fi din nou amânat. Între timp, Podul de Piatră continuă să se degradeze.

Primăria a programat licitația pentru această toamnă

Există totuși o nouă încercare de a porni lucrările. În Programul anual al achizițiilor publice al municipalității pentru 2026 a fost introdusă procedura pentru restaurarea vechiului Pod de Piatră.
Valoarea contractului pentru lucrări, dirigenție de șantier, asistență tehnică și supraveghere arheologică a fost estimată la aproximativ 8,9 milioane de lei fără TVA, adică aproape 10,8 milioane de lei cu TVA. Conform programării făcute publice în august, municipalitatea avea în vedere lansarea procedurii în toamna acestui an, fiind indicată data de 1 septembrie pentru începerea procedurii și sfârșitul lunii octombrie pentru finalizarea acesteia.

Asta înseamnă însă că, la nivelul informațiilor publice identificate până acum, între aprobarea proiectului și șantierul propriu-zis rămâne încă etapa achiziției și, mai ales, problema finanțării despre care vorbea chiar primarul la începutul anului.

Iar monumentul nu așteaptă după hârtii. Fotografiile realizate acum arată blocurile desprinse, parapetul incomplet și zidăria care continuă să se macine.

Podul care a dat numele unei întregi zone din Iași

Podul de Piatră nu este o construcție oarecare abandonată pe malul Bahluiului. Este monument istoric, înscris cu codul IS-II-m-B-03952, iar Direcția Județeană pentru Cultură Iași îl localizează pe Șoseaua Națională și îl datează în intervalul 1830–1840.

Există însă o discuție istorică interesantă chiar în privința vârstei sale. Cercetări bazate pe documentele din arhivele Eforiei și Primăriei Iași indică o altă cronologie. Potrivit datelor identificate de istoricul Mircea Ciubotaru, actualul Pod de Piatră ar fi fost început în vara anului 1870 și terminat în 1871. Așadar, în funcție de sursa istorică folosită, monumentul are două datări diferite.

Cert este că podul a traversat o bună parte din istoria modernă a orașului. În trecut a fost folosit pentru circulația rutieră și chiar de tramvaie, în timp ce astăzi a rămas destinat pietonilor.

Și mai există un detaliu care arată cât de veche este problema. Încă din 2018 se vorbea public despre blocuri mari de piatră desprinse din balustradă și din pilele podului. Direcția Județeană pentru Cultură arăta atunci că fuseseră avizate două proiecte de restaurare și consolidare în decurs de aproximativ zece ani, dar acestea nu fuseseră puse în practică din lipsă de fonduri.

Anton Farcaș

Citește și:

17 milioane de lei pentru Podul de Piatră. Când începe, de fapt, șantierul?

30.000 de lei amendă pentru instituția care a intrat cu excavatorul în Bahlui în perioada prohibiției. Poluat masiv în trecut, acum râul este plin de pește FOTO

Anunț mare pentru pescarii din Iași. Râul Bahlui este plin de pește. Primăria însă a băgat excavatorul în Bahlui, deși este prohibiție FOTO

Campanie de plantare de copaci pe malul Bahluiului

Chirica scoate iar de la naftalină proiectul bărcuțelor pe Bahlui. De data asta a implicat Banca Mondială, universitățile și asociațiile civice

Cu caiacul pe Bahlui, a stârnit zâmbete printre ieșeni FOTO