Noi imagini de pe șantierul Autostrăzii A7: tronsonul Adjud – Bacău, autostrada se apropie tot mai mult de Iași | FOTO

Lucrările la Autostrada Moldovei A7 continuă în ritm susținut, chiar dacă sezonul rece a impus restricții în șantier. Noi imagini publicate de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scriosteanu, arată evoluția lucrărilor pe tronsonul Adjud – Bacău, segment care aduce autostrada tot mai aproape de județul Iași.

„Chiar dacă afară încă este iarnă și condițiile meteorologice au fost și sunt încă dificile, lucrările la Autostrada Moldovei A7 continuă”, a transmis oficialul, precizând că antreprenorul s-a concentrat în această perioadă pe lucrări ce pot fi executate în sezonul rece, în condițiile în care intervențiile la corpul principal al autostrăzii au fost limitate de vreme.

Aproximativ 46 de kilometri între Adjud și Bacău

Tronsonul dintre Adjud și Bacău are o lungime totală de circa 46 de kilometri și este împărțit în două loturi. Primul, Lotul 2 Domnești Târg – Răcăciuni, are 24,5 kilometri și face legătura între zona Adjud și Răcăciuni. Al doilea, Lotul 3 Răcăciuni – Bacău, măsoară 21,5 kilometri.

Potrivit datelor prezentate de Irinel Ionel Scriosteanu, pe Lotul 2 sunt deja așternuți aproximativ 22 de kilometri de asfalt, rămânând în jur de 2 kilometri, inclusiv în zona podurilor. Pe Lotul 3, 16 kilometri sunt asfaltați, iar restul segmentelor se află în diverse stadii – fie la strat de formă, fie la balast stabilizat. Asfaltarea integrală va fi reluată imediat ce condițiile meteo vor permite intervențiile la capacitate maximă.

În paralel, se lucrează la toate structurile de pe traseu – poduri și pasaje –, la umpluturile rampelor aferente acestora, la rigolele mediane și la sistemele de colectare a apelor pluviale. Pe Lotul 2 au fost montați deja 15 kilometri de parapet median și lateral, iar pe Lotul 3 aproximativ 2 kilometri. Continuă, de asemenea, montarea panourilor fonoabsorbante și implementarea infrastructurii ITS, esențială pentru managementul inteligent al traficului.

Un punct important îl reprezintă finalizarea ultimei relocări majore de utilități – linia electrică de 200 kV din zona Cleja –, etapă necesară pentru a permite finalizarea lucrărilor fără restricții tehnice. În același timp, se lucrează la amenajarea spațiilor de servicii și la centrele de întreținere și coordonare (CIC), componente obligatorii pentru operarea în siguranță a autostrăzii.

Termenul anunțat: primăvara–vara 2026, până la Bacău

„Antreprenorul are o mobilizare bună în șantier, iar îndată ce vremea va permite, va intensifica lucrările și la corpul autostrăzii, astfel încât să putem da în trafic acest tronson, până la Bacău, în sezonul primăvara–vară, anul acesta”, a declarat secretarul de stat.

Cei aproximativ 45–46 de kilometri dintre Adjud și Bacău fac parte dintr-un total de 124 de kilometri ai Autostrăzii Moldovei care ar urma să fie deschiși circulației în cursul acestui an, până la Pașcani. Pentru județul Iași, această etapă este esențială: odată finalizată conexiunea până la Bacău și ulterior spre Pașcani, municipiul Iași va fi mult mai aproape de rețeaua națională de autostrăzi, cu impact direct asupra mediului de afaceri și mobilității regionale. 50 de kilometri deja deschiși în decembrie 2025

Autoritățile amintesc că în decembrie 2025 au fost deja deschiși circulației 50 de kilometri din tronsonul Focșani – Bacău. Este vorba despre 35,6 kilometri între Focșani și Domnești Târg și 14,4 kilometri între Domnești Târg și Răcăciuni, segmente care au redus semnificativ timpul de deplasare pe axa Moldovei.

Autostrada A7 este considerată coloana vertebrală rutieră a regiunii, asigurând legătura dintre Ploiești, Buzău, Focșani, Bacău, Pașcani și, în perspectivă, Suceava și granița cu Ucraina. Pentru Iași, miza este dublă: conectarea rapidă la sudul țării și integrarea într-un coridor european de transport care poate schimba radical dinamica economică a Moldovei.

În următoarele luni, evoluția lucrărilor pe sectorul Adjud – Bacău va fi atent urmărită și la Iași, unde mediul de afaceri și autoritățile locale așteaptă momentul în care autostrada va ajunge efectiv la porțile județului.

Anton Farcaș

Citește și:

Monorail sau tren metropolitan? Iașul, dispute între două proiecte mari de mobilitate, cu costuri de sute de milioane

Contre pe Facebook între activiștii ieșeni și Ministerul Transporturilor pe tema Autostrăzii A7

Vulnerabilitatea Moldovei între infrastructură și apărare: ce rol are Iașul în planurile NATO?