VIDEO | A început demolarea Pasajului Socola. Uitați ce armătură ascunde podul construit de comuniști în 1960
Muncitorii s-au apucat de demolarea pasajului Socola, iar structura construită în urmă cu 66 de ani nu se lasă desfăcută prea ușor. Utilajele mușcă bucată cu bucată din beton, iar în urma lor rămâne la vedere armătura deasă din interiorul vechiului pasaj. Cantitatea mare de fier-beton îngreunează operațiunea, astfel că suprastructura trebuie desfăcută treptat.
Pasajul Socola a fost construit în 1960 și a rezistat timp de peste șase decenii, fiind una dintre principalele căi de acces dintre centrul Iașului și Bucium și, mai departe, spre Bârnova și Vaslui. Acum a intrat în cea mai amplă intervenție din existența sa: vechea suprastructură este desfăcută, iar elementele care nu mai pot fi păstrate vor fi înlocuite.
Constructorul este asocierea Conest SA – Arcada Company SA. Contractul pentru modernizarea Pasajului Socola a fost semnat de Primăria Iași încă din august 2023, însă intervenția majoră asupra pasajului a fost amânată până când a putut fi asigurată o rută alternativă pentru traficul dinspre Bucium către oraș. Valoarea actualizată comunicată pentru contractul de lucrări este de aproximativ 41,76 milioane de lei.
Conest este deja un constructor foarte prezent în această parte a Iașului. Firma a lucrat la modernizarea Șoselei Bucium, a primit și contractul pentru lucrările de pe Bulevardul Poitiers și a executat ruta alternativă amenajată pentru perioada în care se lucrează la Pasajul Socola. Practic, mai multe dintre marile șantiere care au schimbat circulația în ultimii ani în zona Bucium–Poitiers–Socola au ajuns la același constructor.
La pasajul Socola, muncitorii lucrează acum pe jumătatea închisă traficului. Demolarea se dovedește migăloasă. Pe măsură ce betonul este spart, apare armătura metalică din vechea structură, iar utilajele trebuie să desprindă succesiv bucăți din aceasta. Imaginile din șantier arată cât de dens a fost armat pasajul construit în perioada comunistă.
Lucrările se desfășoară în două mari etape tocmai pentru ca pasajul să nu fie închis complet. În prezent, pe jumătatea rămasă disponibilă se circulă într-un singur sens, dinspre zona Granit și Podu Roș către Bucium. Șoferii care vin din Bucium către oraș folosesc ruta alternativă amenajată peste calea ferată Iași–Ungheni.
După ce prima jumătate va fi refăcută, traficul va putea fi mutat, iar constructorul va interveni asupra celeilalte părți a pasajului.
La finalul investiției, pasajul Socola va avea cinci benzi de circulație, față de patru în prezent: două pentru relația Bucium–Podu Roș și trei pentru direcția Podu Roș–Bucium. Proiectul prevede și trotuare pietonale, precum și refacerea elementelor structurale ale pasajului.
Termenul estimat pentru întregul șantier este de 18 luni. Până atunci însă, prima provocare a muncitorilor este chiar vechea structură din 1960: betonul și armătura Pasajului Socola trebuie desfăcute bucată cu bucată înainte ca noua structură să le poată lua locul.
Vlad Mirea
Comentarii
Lasă un răspuns
Ultima oră
Te-ar interesa și
Articole recente
Ai un pont pentru noi?
Trimite-ne informația rapid și confidențial. O verificăm și revenim.
Scrie-ne pe WhatsApp
Ar trebui sa stiti macar cit de cit despre ce vorbiti: podul a fost reconstruit la sfirsitul anilor 80. Atunci a fost largit la doua benzi pe sens si suprainaltat pt. a se adapta la gabaritul liniilor CFR electrificate.