VIDEO | Buciumul a rămas cu două „supape”. Granit și Trei Fântâni, punctele de foc după închiderea Pasajului Socola

Șoferii din Iași, în special cei care locuiesc în Bucium, se gândeau cu groază la momentul în care circulația pe Pasajul Socola va fi restricționată. Prima zi a arătat deja cât de sensibilă este întreaga zonă la orice modificare a traficului.

Imediat după închiderea sensului de circulație dinspre Bucium către Granit, traficul a început să se încarce pe bulevardul Poitiers, dar și pe artera Bularga din zona Granit către Baza 3. Coloanele s-au format rapid, iar șoferii au început să folosească ruta alternativă amenajată peste calea ferată, pe lângă pasaj.

Situația nu a fost însă permanent blocată. Pe varianta alternativă traficul s-a desfășurat în valuri. În anumite momente se formau coloane de mașini, iar după aproximativ zece minute drumul se elibera aproape complet. La scurt timp, odată cu venirea unui nou val de autoturisme din Bucium, traseul se aglomera din nou.

În primele ore de la modificarea circulației, ruta alternativă nu a fost foarte aglomerată. Mașinile au putut traversa calea ferată și au continuat către oraș fără blocaje permanente. Adevăratul test va veni însă dimineața, atunci când locuitorii din Bucium pleacă spre serviciu, și seara, când mii de mașini se întorc în cartier.

Cele mai vulnerabile puncte sunt intersecția din zona Granit, unde traficul venit din mai multe direcții trebuie preluat într-un spațiu limitat, dar și intersecția Trei Fântâni – Bucium – Poitiers. Dacă șoferii pătrund în aceste intersecții fără să le poată elibera, coloanele se pot transmite rapid de pe o arteră pe alta.

Din acest motiv, prezența polițiștilor rutieri cu experiență în cele două intersecții ar putea fi esențială în orele de vârf. Fără dirijarea circulației, există riscul ca șoferii să blocheze reciproc sensurile de mers, iar zona Bucium – Poitiers – Granit să ajungă într-un blocaj generalizat.

În același timp, lucrările au început deja pe Pasajul Socola. Muncitorii Conest au închis banda de circulație folosită până acum de șoferii care veneau din Bucium către Granit. Cealaltă jumătate a pasajului a rămas deschisă pentru circulația în sens invers, către Bucium.

Pe partea scoasă din circulație, echipele Conest au început să demonteze bordurile și să decapeze suprafața podului. Practic, șantierul a intrat deja în faza efectivă de intervenție, în timp ce la numai câțiva metri distanță mașinile folosesc noul traseu amenajat peste calea ferată.

Pentru șoferii care vin din Bucium către oraș, alternativa presupune folosirea traseului din zona Trei Fântâni, traversarea căii ferate și continuarea către zona Mihail Sturza – Bularga. Această rută a fost construită tocmai pentru a prelua o parte din traficul care nu mai poate circula pe pasaj.

Primele ore au arătat că alternativa poate prelua mașinile atunci când fluxul nu este foarte mare. Problema apare însă atunci când mai multe coloane ajung simultan în aceleași intersecții. Traficul se poate elibera în câteva minute, pentru ca imediat după aceea să se formeze din nou cozi.

Deocamdată, șoferii au trecut fără blocaje majore pe ruta alternativă. Dimineața și seara vor arăta însă dacă noua organizare poate face față traficului din Bucium sau dacă temerile șoferilor se vor confirma. Un lucru este deja evident: orice blocaj în intersecțiile Granit sau Trei Fântâni – Bucium – Poitiers poate afecta rapid circulația pe o zonă întinsă din sudul Iașului.

Vlad Mirea

Citește și:

Blocaj total pentru marii dezvoltatori în Consiliul Local: opt proiecte, inclusiv cartierul Conest de sub Cetățuia, retrase înaintea votului

După ce au asfaltat și pus trotuarul, Conest trebuie să dărâme casa din intersecția Bucium – Trei Fântâni. Urmează alt șantier

FOTO | Blocuri de 16 etaje lângă calea ferată, pe Poitiers. Conest și Mecon pregătesc un cartier pe cea mai aglomerată stradă