IMOBILIARE

Două familii vor să construiască un mic cartier de vile lângă mănăstirea Bucium. Proiectul ajunge astăzi pe masa Consiliului Local Iași

Ziarul de Interes

5 min de citit

Un proiect imobiliar din zona Bucium ajunge astăzi, 31 martie, pe masa Consiliului Local Iași. Este vorba despre o documentație de tip PUZ care vizează lotizarea unui teren de 5.067 de metri pătrați de pe strada Trecătoarea Paun nr. 11, pentru construirea a șapte locuințe individuale. Beneficiarii investiției sunt, potrivit documentației, Farmuj Ionel Claudiu, Farmuj Andreea Raluca, Atanasiu Antonio Cătălin și Benza Gianina.

Propunerea urbanistică privește un teren aflat în intravilanul municipiului Iași, în zona Bucium, în apropierea Mănăstirii Bucium, teren care este în proprietatea privată a beneficiarilor, conform extrasului de carte funciară. Documentația arată clar că scopul PUZ-ului este lotizarea terenului pentru realizarea a șapte locuințe individuale, unifamiliale, investiție pentru care este necesară aprobarea unui Plan Urbanistic Zonal.

În actele întocmite pentru proiect se precizează că „scopul PUZ este de lotizarea unui teren de (5.067 mp), în vederea construirii a 7 locuințe individuale (unifamiliale), pentru care este necesar PUZ conform certificat de urbanism”. Terenul este identificat ca o singură parcelă, cu numărul cadastral NC 144492.

Demersul a fost inițiat după emiterea Certificatului de Urbanism nr. 1728 din 2 august 2025 de către Primăria Municipiului Iași. Prin acest certificat s-a impus elaborarea PUZ-ului și a regulamentului aferent. Documentația invocă prevederile Legii nr. 350/2001, republicată, potrivit cărora lotizările și zonificările pot fi realizate doar în baza unei documentații de urbanism de tip PUZ și numai după obținerea unui aviz de oportunitate.

Practic, prin acest PUZ urmează să fie stabilite toate regulile după care s-ar putea construi pe terenul respectiv. În documentație se arată că vor fi fixate „condițiile de amplasare și conformare a edificabilului propus”, funcțiunea dominantă și funcțiunile complementare, modul de amenajare a parcelei, soluțiile pentru accesul auto și pietonal, racordarea la utilități, indicatorii urbanistici, înălțimea maximă admisă, precum și retragerile față de aliniament și față de limitele laterale și posterioare ale parcelei.

Un alt aspect important este că, odată aprobat, PUZ-ul „capătă valoare juridică, constituindu-se în act de autoritate al administrației publice locale”. Asta înseamnă că, în cazul în care proiectul trece de Consiliul Local, documentația va deveni baza legală pentru viitoarea dezvoltare imobiliară de pe amplasament.

Actele mai arată că, din punctul de vedere al prevederilor de dezvoltare urbană, zona studiată este una de „constituire”, încadrată la „zona locuințe individuale pe versanți”. Cu alte cuvinte, proiectul este propus într-un areal în care funcțiunea rezidențială individuală este deja avută în vedere prin reglementările urbanistice.

Documentația insistă însă și pe situația concretă a accesului către teren, un detaliu important mai ales într-o zonă de versant. Astfel, strada Trecătoarea Paun „nu prezintă îmbrăcăminte asfaltică” și are o singură bandă pe sens, de 2,1 metri, ceea ce înseamnă un carosabil total de 4,2 metri. Tot acolo este menționat că raza de racord dintre străzi este de minimum 6 metri. Pentru terenul studiat este prevăzut un acces carosabil cu lățimea de minimum 5,7 metri, iar documentația notează și faptul că amplasamentul „prezintă o declivitate”, adică o diferență de nivel specifică terenurilor în pantă.

Pe lângă accesul auto, proiectul prevede și un acces pietonal, sub forma unui trotuar. Totodată, circulațiile carosabile și pietonale din interiorul loturilor care vor rezulta în urma parcelării urmează să fie amenajate corespunzător, respectiv pavate, betonate sau asfaltate.

Un punct sensibil în astfel de proiecte este întotdeauna accesul autospecialelor în caz de incendiu sau alte urgențe. În acest caz, documentația consemnează explicit că „este asigurat accesul în caz de urgență pentru autospeciale pe parcela studiată”. Mai departe, capitolul privind căile de acces, intervenție și salvare detaliază normele care trebuie respectate.

Astfel, pentru asigurarea condițiilor de acces, intervenție și salvare în caz de incendiu, sunt prevăzute căi de circulație sau fâșii libere de teren amenajate pentru accesul utilajelor și autospecialelor pompierilor. Documentația mai arată că aceste drumuri trebuie să asigure accesul fără obstacole și pe distanțe cât mai scurte la construcții, la depozite de substanțe combustibile, la puncte de staționare și alimentare ale autospecialelor, precum și la surse de apă.

În cazul construcțiilor și incintelor care au încrucișări la nivel cu linii de cale ferată pe care ar putea staționa vagoane, se cere existența unei a doua posibilități de traversare, astfel încât intervenția pompierilor să poată avea loc permanent. Documentația mai subliniază că nu este recomandată realizarea de curți închise pe toate laturile de construcții etajate, iar acolo unde acestea totuși există, trebuie asigurate posibilități de salvare a persoanelor din clădiri prin ferestre sau goluri de fațadă accesibile intervenției.

De asemenea, pentru curțile interioare neacoperite cu suprafețe mai mari de 600 de metri pătrați și închise pe toate laturile de construcții, este obligatorie existența unui acces carosabil pentru autospecialele de intervenție în caz de incendiu. Acest acces trebuie să aibă gabarite minime de 3,80 metri lățime și 4,20 metri înălțime liberă.

În esență, proiectul care va fi discutat astăzi la Primăria Iași vizează apariția unui mic cartier de vile pe un teren privat din Bucium, într-o zonă de versant unde infrastructura rutieră este încă modestă, strada de acces fiind neasfaltată. (Anton Farcaș)