VIDEO Moldovenii de la Zinan cedează în războiul cu locatarii din Dacia pentru a construi 9 blocuri lângă depou

Dezvoltatorii imobiliari de la Zinan Investment Group SRL, încearcă să stingă conflictul care durează de ani de zile cu locatarii din zona Dream Village, pentru a putea continua unul dintre cele mai mari proiecte imobiliare din cartierul Dacia. După luni întregi de tensiuni, compania a anunțat semnarea unui protocol de colaborare cu Asociația de Proprietari Dream Village A1. Firma este controlată de către Andrei Zincenco cu 55% din părțile sociale, Alexandr Zincenco 35%, Ludmila Zincenco 5% și Nicolai Zincenco 5%.

Documentul este prezentat de investitor drept „începutul unui nou model de dezvoltare urbană în municipiul Iași, construit în jurul sustenabilității, al mobilității verzi și al respectului pentru comunitate”. În spatele formulărilor elegante se află însă un conflict real între dezvoltator și oamenii care locuiesc deja în zonă, nemulțumiți de traficul sufocant, de străzile înguste și de lipsa unor căi eficiente de acces.

Pentru a calma tensiunile și pentru a obține sprijinul locatarilor, cei de la Zinan au promis că vor ceda către domeniul public o suprafață de 839 de metri pătrați de teren, care ar urma să fie înscrisă în Registrul Spațiilor Verzi al Municipiului Iași. În plus, dezvoltatorul vorbește despre lărgirea străzii Tabacului, extinderea rețelei de tramvai și amenajarea unei noi stații de transport public în apropierea viitorului ansamblu rezidențial.

Toate aceste promisiuni apar însă în contextul unui proiect uriaș care va aduce sute de apartamente noi într-una dintre cele mai aglomerate zone ale Iașului.

Un turn de 115 metri în spatele Dream Village

Firma Zinan Investment Group pregătește construirea unui ansamblu cu locuințe, birouri și spații comerciale pe un teren de peste 18.251 de metri pătrați, amplasat chiar în spatele complexului Dream Village, în apropierea depoului Dacia și a rondurilor de tramvai.

Documentația urbanistică prevede cel puțin nouă blocuri. Piesa centrală a proiectului este un turn gigantic cu 33 de niveluri: două subsoluri, parter, 28 de etaje, mansardă și etaj tehnic. Clădirea ar urma să ajungă la aproximativ 115 metri înălțime și ar deveni una dintre cele mai înalte construcții din municipiul Iași.

Restul blocurilor vor avea regim redus, de până la 11 etaje, iar alte trei corpuri sunt proiectate doar cu parter și mansardă, fiind posibil să găzduiască spații comerciale sau birouri.

Întregul complex va include parcări subterane și supraterane, circulații interioare, zone pietonale și funcțiuni complementare.

Un proiect început înainte de criza economică

Noua investiție continuă, de fapt, un proiect mai vechi, început înainte de criza economică. Investitorul inițial reușise să ridice doar cinci blocuri din totalul de 14 prevăzute atunci. Ulterior, compania a intrat în faliment, iar terenurile rămase neconstruite au fost blocate ani întregi.

Situația s-a schimbat în vara anului 2021, când Zinan a cumpărat aproape 20.000 de metri pătrați și a solicitat reactualizarea vechiului PUZ. În anul 2022 au început procedurile administrative, iar acum proiectul intră într-o etapă concretă.

Deși investitorii promit mobilitate verde și dezvoltare urbană responsabilă, proiectul ridică numeroase semne de întrebare privind infrastructura din zonă.

Accesul la noul ansamblu se va face din strada Strămoșilor și strada Tabacului. O parte dintre parcele figurează pe strada Sergent Grigore Ioan, după dezmembrarea unor terenuri care aparțineau anterior Comat SA.

Zona este deja una dintre cele mai dificile din punct de vedere rutier deoarece este situat lângă calea ferată, între două ronduri de tramvai, în apropierea depoului Dacia și cu trafic intens spre Alexandru cel Bun și Pasajul Țigarete.

Ieșirea directă către E85 nu este posibilă, iar șoferii sunt obligați să revină spre bariera de la Comat și spre pasajele din Alexandru pentru a putea ieși din oraș. În plus, accesul către depoul Dacia este deja afectat deoarece o bandă rutieră se suprapune peste calea de rulare a tramvaielor.

Viitorii locatari vor avea de suportat și un nivel ridicat de zgomot, provocat de traficul feroviar, de circulația intensă de pe strada Sergent Grigore Ioan și de tramvaiele care întorc constant în cele două ronduri din apropiere.

Cartierul Dacia se transformă rapid

Proiectul Zinan vine într-un moment în care cartierul Dacia traversează una dintre cele mai accelerate perioade de dezvoltare imobiliară din ultimele decenii.

În zona capăt Dacia – Pasaj Băncilă sunt propuse peste 60 de blocuri noi, ceea ce ar putea schimba radical structura urbană a cartierului. În paralel, zona Pod Metalurgiei și fostele platforme industriale sunt vizate de alte proiecte cu blocuri de până la 15 etaje, spații comerciale și servicii.

Tot mai mulți urbaniști avertizează că dezvoltarea accelerată a cartierelor din vestul și nord-vestul Iașului trebuie corelată cu investiții serioase în infrastructură, transport public și spații verzi, pentru a evita blocajele și supraaglomerarea.

Tema regenerării urbane a devenit una centrală și în strategiile administrației locale și ale Zonei Metropolitane Iași. Un studiu realizat cu sprijinul Banca Mondială arată că peste 5.000 de hectare din zona metropolitană ar putea face obiectul unor proiecte de regenerare urbană și dezvoltare integrată.

În acest context, Dacia apare ca una dintre cele mai importante zone pentru viitoarele investiții în infrastructură și mobilitate urbană. Rămâne însă întrebarea dacă infrastructura existentă va putea susține noul val de dezvoltări imobiliare care se pregătește în cartier.

Anton Farcaș