VIDEO | Trenul metropolitan al Iașului a primit avizul de la Transporturi. Proiect de 1,26 miliarde lei pentru navetiști
Proiectul trenului metropolitan Iași a trecut de o etapă importantă la Ministerul Transporturilor și poate intra în cursa pentru finanțare prin Programul Transport 2021-2027. Investiția prevede 16 puncte de oprire noi, modernizarea a 7 stații existente, electrificarea liniei Socola-Holboca, pasaje rutiere și pietonale, dar și achiziția a patru rame electrice.
Iașul face un pas important spre una dintre cele mai așteptate investiții de mobilitate din zona metropolitană. Proiectul trenului metropolitan a primit avizul Ministerului Transporturilor, potrivit anunțului făcut de secretarul de stat Horațiu Cosma, iar investiția intră în etapa în care poate fi finanțată prin Programul Transport 2021-2027. Proiectul nu înseamnă încă trenuri puse în circulație, ci trecerea unui prag administrativ esențial: validarea documentației pentru o investiție care ar urma să lege municipiul Iași de localitățile din jur prin transport feroviar metropolitan.
Potrivit documentelor aprobate de Consiliul Local Iași, investiția poartă denumirea „Extinderea Transportului Terestru prin dezvoltarea serviciilor de tren urban și metropolitan în Zona Metropolitană Iași” și are o valoare totală de 1.262.181.346,53 lei, inclusiv TVA. Proiectul este derulat în parteneriat de Asociația Metropolitană de Transport Public Iași, Compania Națională de Căi Ferate CFR SA și Municipiul Iași.
În prima etapă, trenul metropolitan va folosi infrastructura feroviară existentă pe relațiile Podu Iloaiei-Iași-Ungheni și Iași-Ciurea, iar ulterior este prevăzută și o legătură spre Aeroportul Iași. În documentația aprobată la nivel local sunt menționate intervenții pe tronsoanele Podu Iloaiei-Nicolina, Nicolina-Cristești Jijia și Nicolina-Bârnova, adică exact zonele din care intră zilnic în municipiu mii de navetiști.
Investiția include 23 de puncte de oprire, dintre care 16 vor fi noi, iar 7 stații existente vor fi reabilitate. Proiectul mai prevede construirea a 3 pasaje rutiere, 4 pasaje pietonale subterane, 7 parcări auto, modernizarea trecerilor la nivel, peroane accesibile pentru călători și sisteme noi de semnalizare. O componentă importantă este electrificarea și întregirea liniei CET Socola-Holboca, inclusiv racordul către remiza unde vor fi garate trenurile.
Pe lângă infrastructură, proiectul prevede și achiziția a patru rame electrice. În documentația tehnico-economică aprobată de Consiliul Local Iași, valoarea estimată pentru materialul rulant este de peste 234 milioane lei cu TVA, iar durata de execuție a lucrărilor este estimată la 48 de luni. Perioada de implementare nu trebuie să depășească data de 31 decembrie 2029, conform ghidului de finanțare.
Miza proiectului este una directă pentru traficul din Iași. Dacă va fi finanțat și dus până la capăt, trenul metropolitan ar putea prelua o parte din presiunea rutieră de pe intrările în oraș, în special dinspre Podu Iloaiei, Lețcani, Holboca, Tomești, Ciurea și zona de sud a municipiului. Pentru navetiști, proiectul ar putea însemna o alternativă reală la drumul făcut zilnic cu mașina, microbuzul sau autobuzul, în condițiile în care intrările în Iași sunt blocate frecvent la orele de vârf.
Secretarul de stat Horațiu Cosma a transmis că proiectele de tren metropolitan aprobate pentru Iași și București nu reprezintă doar investiții în calea ferată, ci „o schimbare de paradigmă în mobilitatea urbană și metropolitană”, astfel încât oamenii să poată ajunge rapid și confortabil la locul de muncă, la școală sau în centrul orașului, fără ore pierdute în trafic.
Pentru Iași, proiectul vine după ani în care trenul metropolitan a fost discutat mai mult ca soluție de viitor decât ca investiție concretă. Avizul de la Transporturi și aprobarea indicatorilor tehnico-economici nu rezolvă automat problema traficului, dar mută proiectul într-o etapă în care finanțarea, licitațiile și execuția devin pașii decisivi. Până când primele trenuri vor circula efectiv, autoritățile mai au de trecut prin procedurile de finanțare, achiziții publice și lucrări în teren.
Anton Farcaș
Comentarii
Ultima oră
Te-ar interesa și
Articole recente
Ai un pont pentru noi?
Trimite-ne informația rapid și confidențial. O verificăm și revenim.
Scrie-ne pe WhatsApp
