VIDEO | Pasajul de la Fundație s-a degradat după nici 12 ani. Plăcile se desprind, îmbinările cedează, iar umezeala afectează finisajele
Pasajul de la Fundație, din centrul Iașului, prezintă tot mai multe semne de degradare, la aproape 12 ani de la inaugurare. Plăcile de marmură crapă și se desprind, îmbinările cedează, iar umezeala a lăsat urme vizibile pe pereți și pe elementele interioare și exterioare. Fotografiile realizate de Ziarul de Interes surprind inclusiv porțiuni în care plăcile de marmură au dispărut complet, lăsând la vedere materialul de dedesubt. Problemele readuc în discuție calitatea lucrărilor și modul în care Primăria Iași întreține una dintre investițiile importante realizate în centrul orașului.
Pe marginea pasajului, în apropierea Bibliotecii Centrale Universitare „Mihai Eminescu”, degradările sunt vizibile de la nivelul străzii. La baza unuia dintre stâlpii care susțin balustrada metalică lipsește o parte din placaj, iar suprafața rămasă descoperită prezintă urme de deteriorare. Îmbinările dintre elementele parapetului sunt fisurate, în timp ce pe suprafețele exterioare apar pete și urme de umezeală. În aceeași zonă, asfaltul este crăpat de-a lungul bordurii.
Problemele nu se limitează la partea superioară a pasajului. Și în interior sunt semnalate deteriorări ale îmbinărilor și urme de umezeală. Rămâne de stabilit dacă apa pătrunde prin rosturi, dacă hidroizolația prezintă deficiențe sau dacă degradările au alte cauze. Aceste aspecte necesită o verificare tehnică.
Un pasaj inaugurat în decembrie 2014, după un șantier prelungit
Pasajul rutier Mihai Eminescu a fost inaugurat pe 15 decembrie 2014, după aproximativ 42 de luni de șantier, deși termenul inițial de execuție fusese de 18 luni. Construcția are o lungime de aproximativ 286 de metri, o lățime de 10 metri și o înălțime de 5 metri.
Investiția a făcut parte din proiectul european „Dezvoltarea axei de transport est-vest în Municipiul Iași”. Potrivit unei analize a cheltuielilor publice realizate de Centrul de Resurse Juridice, valoarea întregului proiect a fost de aproximativ 91,13 milioane de lei, dintre care 78,49 milioane de lei au reprezentat costul pasajului rutier.
Contractul principal de execuție a fost atribuit asocierii Construcții Feroviare Iași – Loial Impex, iar Conest a executat lucrări de finisare la exteriorul pasajului. Pentru a stabili responsabilitatea fiecărei firme în privința elementelor deteriorate în prezent, este necesară verificarea contractelor de execuție și a documentelor de recepție.
Primele probleme au fost semnalate la numai o lună de la inaugurare
Degradările nu reprezintă un subiect nou pentru pasajul de la Fundație. În ianuarie 2015, la numai o lună după deschiderea circulației, au fost semnalate fisuri și deteriorări ale lucrărilor.
Primarul de atunci, Gheorghe Nichita, recunoștea că unele lucrări fuseseră executate în grabă și susținea că problemele urmau să fie remediate pe cheltuiala constructorului.
La aproape 12 ani de la inaugurare, deteriorările vizibile ridică din nou problema întreținerii pasajului. Nu este clar ce intervenții au fost efectuate în această perioadă, cât au costat eventualele reparații și dacă municipalitatea a verificat periodic starea placajelor, a rosturilor și a hidroizolației.
Desprinderea elementelor de placaj poate reprezenta și un pericol pentru persoanele care circulă în apropierea pasajului. În același timp, infiltrațiile persistente pot accelera degradarea finisajelor, dacă sursa umezelii nu este identificată și eliminată.
Primăria Iași trebuie să clarifice ce lucrări de întreținere au fost realizate până acum, dacă există o expertiză recentă privind starea pasajului și când vor fi remediate deteriorările. Simpla înlocuire a plăcilor desprinse nu ar rezolva eventualele probleme de hidroizolație care ar putea sta la originea degradărilor.
Anton Farcaș
Comentarii
Ultima oră
Te-ar interesa și
Articole recente
Ai un pont pentru noi?
Trimite-ne informația rapid și confidențial. O verificăm și revenim.
Scrie-ne pe WhatsApp
