Autobuz CTP, învăluit într-un nor de fum la Iași. Șoferul a tras pe dreapta
Un autobuz al Companiei de Transport Public (CTP) Iași a fost surprins vineri, 16 octombrie 2026, degajând cantități impresionante de fum în timp ce se afla într-o stație din municipiu. Șoferul a pornit luminile de avarie, iar vehiculul a rămas imobilizat, potrivit martorilor care au relatat incidentul pentru Ziarul de Interes. Un angajat al companiei, căruia redacția i-a transmis fotografiile, susține că autobuzul respectiv circulă fără sistemul AdBlue funcțional, o problemă semnalată anterior și în cazul altor vehicule din flota CTP.
Autobuzul Isuzu, cu numărul de parc 1959 și numărul de înmatriculare IS 11 XKH, a fost fotografiat ieri la Sala Polivalentă în timp ce din partea din spate se degaja un nor gros de fum, care se răspândea pe carosabil. În apropiere circulau autoturisme, iar vehiculul se afla lângă trotuarul destinat pietonilor și călătorilor care așteaptă mijloacele de transport în comun.
Martorii au declarat că șoferul a oprit autobuzul, a pornit luminile de avarie și nu și-a mai continuat deplasarea. Vehiculul a rămas în stație, aparent în urma unei defecțiuni tehnice.
Fotografiile au fost transmise de redacția Ziarul de Interes unui angajat CTP Iași, care susține că autobuzul respectiv funcționează fără sistemul AdBlue activ. Acesta consideră că problema tehnică ar putea explica degajarea cantității mari de fum. „Autobuzele astea merg fără AdBlue. Și poluează. Dacă o să întrebați Compania, vă va spune că e regenerare, ca să se scoată”, a declarat angajatul CTP Iași.
De ce poate scoate un autobuz diesel atât de mult fum
Există mai multe cauze tehnice care pot explica degajarea unei cantități mari de fum de către un autobuz diesel. Una dintre acestea este funcționarea defectuoasă a injectoarelor, care poate duce la pulverizarea incorectă a motorinei și la arderea incompletă a combustibilului. În asemenea situații, motorul poate produce fum excesiv, în special dacă există și alte probleme la sistemul de alimentare.
O altă cauză posibilă este înfundarea sau funcționarea defectuoasă a filtrului de particule (DPF). Acesta are rolul de a reține particulele de funingine rezultate în urma arderii motorinei. Periodic, filtrul trece printr-un proces de regenerare, în timpul căruia depunerile sunt arse la temperaturi ridicate. Dacă regenerarea nu se desfășoară corespunzător sau există defecțiuni la sistemul de evacuare, pot apărea emisii anormale de fum.
Problemele la turbocompresor, la sistemul de admisie a aerului sau la recircularea gazelor de evacuare pot provoca, de asemenea, arderea incompletă a combustibilului. În anumite situații, fumul poate proveni și din arderea uleiului de motor, cauzată de defecțiuni mecanice.
În ceea ce privește AdBlue, acesta este utilizat de sistemul SCR pentru reducerea oxizilor de azot, substanțe poluante care afectează sănătatea oamenilor și calitatea aerului. Dacă sistemul este dezactivat sau nu funcționează, emisiile de oxizi de azot pot crește semnificativ, chiar dacă aceste gaze nu sunt vizibile cu ochiul liber.
Prin urmare, lipsa AdBlue nu explică în mod direct norul de fum surprins în fotografii. Acesta poate avea legătură cu o defecțiune a motorului, a injectoarelor, a filtrului de particule sau a altor componente. Cauza exactă poate fi stabilită numai în urma unei verificări tehnice.
Acuzații mai vechi: majoritatea autobuzelor Isuzu ar circula fără AdBlue
Incidentul de vineri readuce în atenție o problemă semnalată în presa ieșeană în lunile august și septembrie 2026. Potrivit unor investigații jurnalistice publicate anterior, mai mulți angajați ai CTP Iași au reclamat că sistemele antipoluare ale autobuzelor Isuzu Euro 6 ar fi fost dezactivate sau ar fi devenit nefuncționale.
Surse din interiorul companiei au susținut că majoritatea celor 92 de autobuze Isuzu ar circula fără un sistem AdBlue funcțional. Una dintre mărturiile publicate în presă indica faptul că numai aproximativ 10 vehicule ar mai avea sistemul în stare de funcționare. Aceste cifre reprezintă afirmațiile surselor și nu au fost confirmate printr-o verificare tehnică independentă făcută publică.
Tot în presă au apărut informații potrivit cărora, după anul 2024, nu ar mai fi fost identificate achiziții de AdBlue în evidențele publice consultate. Situația a ridicat întrebări despre modul în care sunt exploatate autobuzele dotate cu motoare Euro 6, pentru care sistemul de reducere a emisiilor poluante este o componentă importantă.
Funcționarea unui motor diesel fără un sistem SCR eficient poate duce la emisii mult mai mari de oxizi de azot decât cele pentru care vehiculul a fost omologat. Expunerea la acești poluanți este asociată cu iritarea căilor respiratorii, agravarea astmului și alte efecte negative asupra sănătății, în special în cazul copiilor, vârstnicilor și persoanelor cu afecțiuni respiratorii.
Conducerea CTP Iași a respins anterior acuzațiile privind dezactivarea intenționată a sistemelor antipoluare, susținând că autobuzele sunt verificate periodic și că vehiculele cu defecțiuni sunt retrase pentru reparații.
Problema a fost discutată inclusiv în Consiliul Local Iași, în ședința din 28 august 2026, când reprezentanții companiei au fost întrebați dacă există autobuze care circulă cu sistemul AdBlue defect. Reprezentantul CTP a susținut că asemenea vehicule sunt retrase din circulație pentru remedierea defecțiunilor.
În cazul autobuzului 1959, fotografiile realizate vineri arată amploarea degajării de fum, iar martorii confirmă că vehiculul a rămas imobilizat după ce șoferul a pornit luminile de avarie. Afirmația angajatului CTP privind lipsa sistemului AdBlue funcțional nu a fost verificată prin documente tehnice, iar cauza exactă a fumului rămâne necunoscută.
Vlad Mirea
Comentarii
Lasă un răspuns
Ultima oră
Te-ar interesa și
Articole recente
Ai un pont pentru noi?
Trimite-ne informația rapid și confidențial. O verificăm și revenim.
Scrie-ne pe WhatsApp
Temperatura a scăzut simțitor ,iar utilizarea sistemului auxiliar de încălzire care nu a mai fost pornit de iarna trecută,,poate scoate fum o perioadă de timp la repornire în noul sezon !